房车界“六边形战士”？大通生活家PHEV有1000公里续航+智能豪宅

随着露营和自驾游成为热门生活方式，房车从“小众玩具”变成了不少家庭的“移动小家”。但选房车总绕不开三大难题：续航短、操控难、用电慌。

最近试驾了上汽大通MAXUS生活家PHEV，这款插混房车竟把这些痛点一一化解，今天就带大家看看它到底藏着多少惊喜。

1000+公里续航，补能焦虑彻底拜拜

对房车玩家来说，“半路找油站”是最扫兴的事，而生活家PHEV直接把续航拉到了新高度。它搭载2.0T混动柴油机和双电机系统，综合功率280kW，峰值扭矩798N·m，动力储备堪比硬派SUV。

更关键的是续航表现，满油满电状态下综合续航能超1000公里，相当于从北京开到上海中途不用补能。就算电池亏电，百公里油耗也才8.7升，比很多家用SUV还省。补能方式也超灵活，支持快充、市电、太阳能板等多种模式，最快1小时就能充满35度大容量电池，驻车时还能靠发动机怠速充电，露营时再也不用省着用电了。

L2.5级辅助驾驶，大车也能轻松开

不少人觉得房车“又大又笨”，新手不敢碰，但生活家PHEV把操控门槛拉低了不少。它的车身尺寸虽然达到5990×2485×3145mm，轴距3366mm，妥妥的“大块头”，但配上L2.5级智能驾驶辅助系统，开起来比想象中轻松得多。

360度全景影像能把车身周围看得一清二楚，狭窄营地或乡间小路再也不用让人下车指挥；BSD盲区监测和变道辅助功能，能实时扫描侧后方车辆，高速变道更安心。长途自驾时，ACC全速自适应巡航+ICC超级巡航能自动跟车，弯道还能自动循迹，开几百公里也不觉得累，连退休长辈都能轻松驾驭。

双拓展“移动豪宅”，吃住用全搞定

房车的核心是“生活”，这方面生活家PHEV堪称“移动豪宅”。按下按钮，两侧拓展舱往外一伸，空间瞬间增加30%，一家四口住进去也不拥挤。

车内配置更是贴心：主副驾座椅带通风、加热、按摩功能，开久了也不腰酸背痛；额头床和尾床都是三面环窗，晚上能躺着看星空，尾床下方还藏着3公斤洗烘一体洗衣机，长途旅行不用攒脏衣服。厨房区有电磁炉、洗菜池、微波炉，搭配142升大冰箱，囤一周食材不成问题；独立卫浴间能淋浴，240升清水箱和80升灰水箱，满足全家用水需求。

最让人惊喜的是电力自由，6kW外放电功能能同时带动咖啡机、投影仪等大功率电器，在野外煮火锅、看电影，和家里一样方便。12.3英寸触控屏能一键控制空调、灯光、遮阳棚，还支持普通话、四川话等多语种语音控制，老人也能轻松操作。

细节见真章，安全感拉满

作为原厂房车，生活家PHEV的安全细节做得很到位。行车时有博世ESP9.3系统、六轮胎压监测保驾护航，驻车时还有六路监控和烟雾、一氧化碳报警器，全方位守护安全。

针对家庭用户，它还藏了不少暖心设计：离车20米后，毫米波生命体征监测会提醒是否有老人或宠物留在车内；“银发模式”能自动调整座椅位置、放大仪表盘字体，对长辈特别友好。就算去高原地区，高原版柴油加热器10分钟就能把舱内烘到20度，动力衰减也不到3%，进藏、去漠河都没问题。

结语：不止是房车，更是生活方式

生活家PHEV的售价在63.98万-72.98万之间，旗舰版还有约1.56万的优惠。对追求品质旅居的家庭来说，它既解决了传统房车的续航、操控、用电难题，又把家的舒适感搬到了路上。