“灵魂”回来了：道奇发布燃油版Charger，搭载3.0升双涡轮L6引擎

IT之家 8 月 9 日消息，道奇 8 日发布了新款 Charger，没有 V8 发动机和手动变速箱，售价更实惠，比 Daytona 纯电版更具性价比，而且拥有真正的引擎声浪。然而在过去的 17 个月中，道奇 Charger 仅有纯电的 Daytona 车型在售，诸多“肌肉车”粉丝对此的兴趣也并不大。

Sixpack 提供两种动力版本，每种均有双门或四门可选。入门燃油版依旧挂着 R / T 标识，搭载一台 3.0 升双涡轮增压 Hurricane 直列六缸发动机，最大功率 420 马力（426 公制马力），峰值扭矩 635 牛米，最高时速 168 英里（约 270.4 公里）/小时，售价 49999 美元（IT之家注：现汇率约合 35.9 万元人民币）。

顶级的 Scat Pack 车型搭载“高功率”双涡轮增压 3.0 升 Hurricane 直列六缸发动机，可产生 550 马力的动力，并通过全新改进的八速 Torqueflight 自动变速箱将动力传递至车轮。道奇官方表示，其“目标”0-96 公里 / 小时加速时间为 3.9 秒。

该车标配全轮驱动系统和弹射模式，可在需要全力起步时提供最大抓地力；在不追求性能而想炫技时，还可切换为仅后轮驱动。

Scat Pack 还具备“锁胎”功能，可轻松完成烧胎动作，还可在高速巡航时自动断开前轴，减少传动系统损耗，从而提升燃油经济性。

外观方面，燃油版 Charger 基本延续了纯电版的设计思路。两者共享车身结构，并同样借鉴 1968 款 Charger 的设计元素，道奇还宣称它是目前在售乘用车中“最宽的臀部”。

燃油版则采用传统封闭式前脸，在前保险杠配有小型散热口，并在发动机盖上设计了宽而浅的进气口。尾部方面，燃油版保险杠两侧各有一个圆形排气口，并刻有“Charger”字样。

所有 Scat Pack 标配钻石切割 20 英寸轮毂、10.25 英寸液晶仪表、主动式运动排气系统和自适应巡航。升级至 Scat Pack Plus 后，仪表屏幕尺寸会增至 16 英寸，并配备 LED 灯光升级、电动尾门等，还可选全景玻璃车顶和 Nappa 真皮内饰。

两款 Scat Pack 均可选装 Blacktop 套件（黑色轮毂与徽标），但只有 Plus 版可选 Carbon & Suede 套件，增加碳纤维与麂皮装饰。

两门版 Scat Pack 将于 8 月 13 日开启预订，并将在未来几个月内上路。