从大寨出发去红旗渠，导航规划的是走高速，这一路其实就是在太行山里头钻来钻去。
太行山这地方大得很，是黄土高原和华北平原的分界，横跨了好几个省，全长一千多公里，我们这趟也就是在山里绕一小截，一路上桥多隧道也多。
开着开着到了左权那边，车子的仪表盘突然跳出胎压报警，心里一下就揪起来了，赶紧让老婆查查离最近的出口还有多远，她说桐峪出口还有八公里，我琢磨着车子开起来感觉没啥大毛病，撑到出口肯定没问题，就把车开下了高速。
在路边仔细转了一圈，发现四个轮胎气都挺足的，没破没漏，这才松了口气，把仪表盘里的警报重置一下就接着走。
一看导航，桐峪到红旗渠走国道也就九十多公里，反正也不赶时间，干脆就改走国道，万一轮胎真有啥小毛病，国道边上修车的店也多，而且我平时自驾就喜欢走国道省道，边走边玩，走到哪儿算哪儿，这路上的风景确实比高速好看得多，崇山峻岭就在窗外，怎么看都看不够。
转上国道后，车子就是在太行山的缝隙里穿行，离山体特别近，有些山头就像刀削一样笔直，红色的石头山看着特别壮观，我看着看着就想起以前看过的那部红旗渠电视剧。国道这边的路况还行，就是拉货的大车稍微多了点，不过能这么近距离看着太行山，心里还是挺带劲的。
到了红旗渠景区门口，正好赶上河南这边有个好政策，六十岁以上的老人免票，只要买个观光车的票就行，省了不少钱。老婆带着狗不爱爬山，就在景区外头的树林里歇着，我一个人背着包进门。
景区的核心就是那个青年洞，检票进去还得往上爬好长一段台阶，才真正站到了红旗渠的边上。往渠里看，水流得稳稳当当，抬头往远处看，整个山头都能尽收眼底。
我沿着水渠往回走，四公里的路程，边走边琢磨，这水渠的岸是用一块块红色的石头垒起来的，每隔一段距离还能看见当年不同村子负责施工的分界线。走在路上才真的看明白，当年修这渠有多难，就是在山腰上硬生生凿出一个平地当渠底，靠外头那面再垒墙，碰到挡路的大山就直接钻洞，这一小段路我就碰上了三个山洞，那个青年洞就是当初最费力气的一段。
红旗渠的主干渠总共七十多公里，我这四公里也就是看了个皮毛，不过已经足够震撼了，这哪里是普通的水渠，简直就是一条挂在山腰上的天河。
以前我以为修路挖洞靠的是现在那些先进的机器，但看着这些靠人力砸出来的大洞，就想起老话说的愚公移山，这真的是现代版的愚公精神。人家老辈人当年就是一筐土一筐石头地往外搬，硬是把山给掏空了。
我从娘子关那会就开始进太行山，这一路走了五百多公里，越往深处走越觉得这山大得吓人，又高又硬，跟块大石头似的。但再硬的山头碰上林县那些干活的人，也只能乖乖让路，硬是让漳河的水顺着山腰流进干渴的庄稼地里，把原本缺水的地方变成了一片生机勃勃的绿洲。
这趟走下来，既是看风景也是长见识，这种靠着一股劲儿跟大自然打交道的精神，确实不是光靠书本能读出来的，只有亲自走一遍，站在那道渠边上，才能明白什么叫人定胜天，什么叫真正的人工天河，这一路走走停停，确实不虚此行。
