前几天刷到方程豹钛9的谍照爆料，第一反应是续航数字是不是印串了。 网传满油满电综合才2300公里，纯烧油反而能跑2500？ 这账怎么算都对不上，半固态刀片加900V的配置就算能耗拉满，也不至于油比电还顶啊。
先把基本盘捋清，这台是钛系列的全尺寸旗舰，和之前豹5、豹8的非承载硬派路线完全分道了，走的是多人口家庭出行市场，承载式车身，方盒子造型保留，车长超5.3米，轴距接近3米，车内先出了2+3+2的七座版本。
目前流出的尺寸数据是5326×2030×1920mm，轴距3120mm，比理想L9还长个几厘米，1920的车高刚好能进大部分小区的2米限高地库，方盒子垂直车顶的好处就是第三排头部不压抑，后备厢开口也大，放婴儿车露营装备都方便。
网传起步价23.98万，顶配不到29万，这个价位段目前能买到的全尺寸方盒子SUV基本是空档，要么比它贵一截的理想L9、问界M9，要么是硬派越野属性的坦克500 Hi4-T，油耗和智能化都没法和它对打。
外观的争议点还挺多，最早的伪装车谍照车尾带外挂备胎，最近的路试图已经改成天地门了，后者放露营装备更方便，更符合家用定位，家族式的方正机甲脸还在，分体灯加横向日行灯，车顶有瞭望塔式激光雷达，高阶智驾应该是标配。
座舱目前看到的是换怀挡，中控通道全贯通，储物空间比之前的非承载车型多不少，除了2+3+2的七座，还有5座和2+2+2的六座版本，六座的二排是独立航空椅，满载出行的话二排舒适度更高，第三排175cm的人坐俩小时也不憋屈。
车体的关键点是不用大梁了，承载式车身配云辇-P，低配可能给云辇-A加后轮转向，NVH和高速稳定性比豹5、豹8好太多，早期爆料说会大范围用钛合金零部件，降自重还提刚性，不过这个点目前只有单源消息，还没官宣确认。
动力现在有两套网传版本，激进点的说法是首发第六代DM-i，搭900V高压架构和半固态刀片电池，就是开头那个续航数据的来源；保守点的说法是先用第五代DM-o，2.0T加双电机四驱，综合功率550kW，零百4.8秒，综合续航1200公里。
两个版本都没官宣，按比亚迪之前的节奏，大概率会先上成熟的DM-o版本铺量，第六代DM-i可能后续改款再上，毕竟900V加半固态的成本现在还不低，23万多的起售价要是塞这套配置，利润空间压得太狠。
目前钛9的上市时间网传是2026年四季度，最终的外挂备胎还是天地门、钛合金用料比例、续航的CLTC官标都还没出，等工信部申报目录出来就能看清大半了。
就是不知道最后要是真把起步价压到24万以内，给到3120的轴距加云辇-P，你们是会选这个方盒子家用，还是加钱上理想L9？
