进入6月份以来，对于国内硬派越野圈子来说，可以说是热闹非凡，首先是6月20日北汽越野在内蒙古玉龙沙湖搞了一场大动作，直接抛出“亿元宠粉计划”和“悦野五+”用户生态体系，把基地、俱乐部、活动、服务和改装打包在一起，加上BJ40增程之前17.98万的起售价，基本上可以确定，未来北汽15万级别的越野车，都将具备这样的官方生态加持，而且北汽的免费基地建设速度非常快，这些都让越野玩家之前遇到的一些痛点被一次解决掉，顺便连二手车保值和改装合规也跟着受益了。说白了，随着这套生态的落地，北京越野相比于传统工具车形象的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个变化就是6月20日当天发布的两套官改套件和沙漠学院，BJ40增程“珠峰山境”主打硬核，BJ40探险家“晶耀骑士”限时1999元限量888套，这套件包含水晶档把、徽标、轮圈和车衣，自己去外面贴套车衣都不止这个价，而且原厂安装还保留质保。最关键的是，北汽这次直接官宣成立了沙漠学院，开设沙漠穿越理论加实践课。以前越野老炮们最怕什么？怕改装完脱保，怕年检前还要去修理厂把保险杠拆下来恢复原状，现在北汽推出了517款原厂合规配件覆盖37大项，承诺原厂级质保，644家网点24小时救援，那种去加油站排队加高价油的焦虑在越野圈这里变成了“年检和脱保焦虑”，而现在这种焦虑被官方直接接手了！
所以在这种情况下，前几年BJ40被坦克300按着打、销量萎靡不振的阴霾，可以说在6月份之后，就会一扫而光，这种反应是非常正常的，因为随着原厂改装合规化和官方救援体系的建立，这种保障已经影响到了很多越野用户的购车决策。本来在整体越野底子这一块，BJ40和坦克300的差距就不大，很多小伙伴之所以当年没选BJ40，就是因为觉得它缺乏配套玩法和社群氛围，但是并不意味着消费者对于官方改装质保就没有感知，那888套晶耀骑士瞬间抢空，就很能说明问题。
现在的问题是，像北汽这样的车企，不仅把BJ40增程起步价拉到了17.98万，把那些想玩越野但预算15-20万的人截流了，而且官改套件很快就铺了起来，关键的问题是，像“晶耀骑士”这样的套件，直接把车辆外观精致感拉满，售价也就是不到2000元的水平，可以说改装非常强势，而且价格很低，也就是性价比可以“直插”合资越野车的腹地。大家依然可以说，自己找改装店更个性，但是能省心多少呢，关键是原厂质保，要比自己瞎改安全太多了，所以在这种情况下，那些还在卖高价低配的越野车似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是北汽在玩官方改装，212 T01发布的守护计划改装不脱保、哈弗H9穿越版原厂双油箱三把锁的表现都非常不错，加上多家车企都在往生活方式上靠拢，未来可能有很多车企采用类似的生态玩法，并且借官方基地的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是硬派越野，就连之前最为弱势的越野后市场，现在也越来越规范了，几乎不存在灰色地带了，这对于路边那些不合规的改装店来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从今年刚开年，也就是5月份BJ40增程上市的时候，其实就已经给友商们敲响了警钟，如今随着北汽在官改生态和沙漠学院上实现闭环，以及全国各地基地的大面积铺设，其实对于很多准备买车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择一台有官方背书的越野车，时机已经相当成熟了。
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