5月，比亚迪旗下3款插混车型销量破万；吉利银河星舰7成绩也很不错，10051辆。此外，新车哈弗枭龙MAX以及长安启源Q07的销量也都突破8000。
今天咱们聊聊其中价格相近的三款车型，看看它们的底盘用料谁更好？
01
“比亚迪宋L DM-i”
智驾版指导价13.58-17.58万元，终端优惠可能在1.5-2万元左右。
低配仅支持75km纯电续航，且没有快充，不推荐。
中高配车型支持112和160km纯电续航，支持快充。
插混专用平台，底盘平整度没毛病，电池包部分没有任何凸出。
前悬，麦弗逊结构，单层冲压的下摆臂。
后悬，E型四连杆结构。
全框式副车架。
全部都是钢材质，没有一点点铝材。
165km续航版本配备FSD可变阻尼减震器。
全系搭载比亚迪第五代DM混动，1.5L自然吸气发动机+电动机的组合，单档结构，零百加速7.7-7.9秒，WLTC工况下百公里亏电油耗4.93L。
02
“哈弗二代枭龙MAX”
指导价13.18-16.98万元，置换最高可享15000元补贴。
全系电四驱，全系支持快充。
纯电续航最低110km，高配165km，电池电芯来自宁德时代和蜂巢能源。
侧面看过去电池包略微有些凸出，不过整个底盘的防护是到位的。
前悬，麦弗逊结构，双层冲压的下摆臂，包括羊角都是钢材质。
后悬，E型四连杆结构，钢材质。羊角是铝合金的。
全框式副车架，尺寸很大，尤其是前面。
全系搭载第二代Hi4智能四驱电混，1.5L自然吸气发动机+前后双电机的组合，2档DHT变速箱，动力更强，零百加速6.8秒，WLTC工况下百公里亏电油耗5.3升。
03
“长安启源Q07”
新车指导价12.98-17.18万元，置换最高可享15000元补贴。
全系标配宁德时代电池包。
低配纯电续航也有145km，最高支持215km纯电续航。，全系支持快充。
从前往后，底盘非常平整，各个部分都有护板保护。
前悬，麦弗逊结构，单层冲压的下摆臂。
后悬，E型四连杆结构。
全框式副车架。
包括羊角在内，均为钢材质。
215km续航版本开始配备FSD可变阻尼悬架，旗舰及旗舰Plus车型还支持CDC智能魔毯悬架。
全系智能新蓝鲸3.0插混系统，1.5升自然吸气发动机+电动机组合，单档结构，零百加速7.36-7.58秒，WLTC工况下百公里亏电油耗4.95升。
04
“最后总结”
三辆车在底盘上并没有拉开多大的差距，结构相同，都是基础的麦弗逊和四连杆结构；用料也都差不多，钢材质居多，个别车型来一个铝合金羊角，影响不大。
随大流就选宋L，买的人最多，插混的先行者。
要四驱，要动力就选枭龙MAX。
要综合性价比就选启源Q07，续航最长，配置更多，甚至还有魔毯悬架。
全部评论 （0）