燃油SUV市场持续下滑
导读：2026年6月，国内燃油SUV市场交出了一份让人有点寒意的答卷。根据乘联分会的数据，6月份常规燃油车的零售量只有60多万辆，同比暴跌了39%，其中纯燃油车更是跌了42%。燃油车的市场份额已经跌到37.2%，而新能源车的渗透率则飙升到了62.8%，创下了历史新高。
曾经红火的燃油SUV市场也没能幸免。从6月份的销量榜单来看，前120名车型总销量是338536辆，不少以前卖得特别好的车型现在都大幅下滑。比如曾经长期霸榜的哈弗H6，这个月只卖了2310辆，排在第41位；哈弗品牌里表现最好的大狗也只卖了6550辆，排在第17位。合资品牌的车型同样压力山大，像本田CR-V、丰田RAV4这些主力车型虽然还挤在前十，但销量也都有所下滑。整个燃油SUV市场，现在呈现出“头部车型勉强撑着，中间部分集体下滑，尾部越来越边缘化”的局面。
SUV销量排名情况
具体销量方面，吉利这俩“双雄”表现特别抢眼。星越L卖了1.5万辆，直接拿下了燃油SUV销量的第一名；博越L也不赖，卖了1.4万辆，排在第二。长安CS75PLUS也挺争气，进了前十，销量有1.1万辆。
像探岳、锋兰达、本田XR-V这些合资老将，也都卖了大约1万零881辆，重新杀进前十。豪华SUV这块儿，奔驰GLC卖了8030辆，又把宝马X3、奥迪Q5L这些对手给甩在后面，稳坐头把交椅。汉兰达排在第21位，销量大概在5000辆左右。宝马X5、揽胜极光、宝马X1都卖了3000多辆。奇骏和捷途X70也还在前40名里。
燃油车销量持续下滑
哈弗H6的销量现在都跌破2500辆了，排名也是一直往下滑。像揽巡、途昂、传祺GS8、星光560、途胜、普拉多这些车，销量都在1000辆以上，表现还算不错。不过领克09和吉利ICON已经掉到前60名之外了，整体表现一般。
捷达VS8、缤智、冠道、启辰大V这些车销量也就几百辆，排名也越来越靠后。传祺GS4、本田URV、胜达、标致5008这些车也一直不温不火，卖得不太理想。
到了第100名之后，销量就更惨了，基本都跌到100辆以下了。像现代ix35、捷途X90、凯迪拉克XT5、本田XR-V、领地这些以前特别火的车型，现在也跌成这样，说明新能源车的崛起对传统燃油车影响真的很大。
