人民需要什么？7.68万起，五菱星光730的第三排让成年人跷二郎腿

你以为10万块的MPV第三排只能蹲小孩？五菱星光730直接让175cm的成年人坐进第三排，膝盖离前排还有整整18cm距离，空间利用率飙到88%！ 这哪是“小板凳”？

分明是“头等舱待遇”。这款车居然标配电动侧滑门，传统MPV里20万级才有的配置，五菱砸进7.68万起的价位，难怪网友炸锅：“这价格是来掀桌子的吧？ ”

五菱的造车逻辑一直很“硬核”：人民需要拉货，它造出能装1吨货的宏光；人民需要口罩，它3天转型生产线。

这次，面对三代同堂、露营旅行、日常通勤的复合需求，星光730直接甩出“一车三动力”王牌，燃油、插混、纯电全给齐，价格卡死10万级区间。

家里有充电桩的选纯电，通勤成本每公里不到1毛；常跑长途的选插混，满油满电续航超1000公里；务实派选燃油版，百公里油耗6.5L养车无压力。

空间设计上，五菱玩了把“魔术”。2910mm轴距塞进2+2+3七座布局，二排通道宽度230mm，抱娃进出第三排不用侧身挤。

绝的是第三排座椅靠背可调至127度，坐垫长度490mm，长途乘坐也能半躺着刷手机。 后备箱在7座状态下能塞进3个行李箱，放倒第三排后容积暴增到1202L，露营帐篷、儿童自行车甚至小家电都能平躺装下。

配置层面，五菱彻底撕掉“廉价感”标签。中控台和门板用软质材料包裹占比65%，物理按键带阻尼反馈，手感堪比12万级车型。

12.8英寸中控屏支持语音控制空调、导航，50W无线充电能让手机快速“回血”。 安全上也没含糊，车身采用高强度钢板和热成型技术，第三排甚至配了双儿童安全座椅锚点。这细节，很多30万级MPV都没做到。

真实车主的故事更扎心。 一位90后奶爸分享，国庆开星光730带全家出游，7人满座+行李，第三排的老丈人居然没喊腰疼。

另一位俩娃妈妈提到电动侧滑门的便利：“老人单手就能拉开，雨天抱娃上车不狼狈。 ”

五菱的定价策略更是“精准打击”。 7.68万起的预售价，直接对标同价位SUV，却给出MPV的空间和侧滑门配置。

车主算过账：对比传祺M6同等7座布局，星光730便宜近5万，还多出电动门和混动选项。

这种“降维打击”背后，是五菱15年MPV制造经验积累的供应链成本控制能力，800万辆产销规模摊薄研发成本，最终让利给消费者。