脚垫几乎是每一台车都会配备的用品，提车之后，大家第一件事基本就是买脚垫。全包围脚垫、丝圈脚垫，款式琳琅满目。买脚垫一方面是为了保持车内干净，泥沙污水不会弄脏原车地毯；另一方面也追求好看，提升车内质感。很多车主网购脚垫，收到之后，边角会有多余出来的部分，有些位置尺寸也会略微偏大。不少人觉得，多出来一点无所谓，反正铺在脚下，不影响坐人，就懒得修剪处理。脚垫边角翘起来、往前窜，也不当回事。可就是这个不起眼的小细节，现实当中已经出现过多起油门、刹车被脚垫卡住，引发的危险事故。
脚垫卡踏板，并不是危言耸听。网上能查到不少真实案例，车辆刹车踩不下去，油门无法回弹，追查事故原因，最后发现就是脚垫移位。很多人会觉得，脚垫铺好了怎么会乱动？就算是卡扣固定的脚垫，也不是百分百纹丝不动。驾驶员上下车，脚来回挪动，长期反复摩擦推挤，脚垫会慢慢往前滑移。如果脚垫尺寸偏大，前边多出一截，就会朝着刹车、油门踏板的底部方向延伸。
正常踩刹车油门，踏板是向下摆动的。一旦脚垫边角翘起来，刚好卡在踏板运动轨迹上。严重的时候，直接把刹车踏板顶住，刹车踩不到底；或者勾住油门，油门一直保持供油状态。遇到紧急情况，你想要刹车减速，踏板却被脚垫挡住，车子没法减速，想想都很吓人。最麻烦的地方在于，脚垫移位是慢慢发生的，开车的时候你未必能察觉到，等遇到突发状况，才发现踏板出问题，根本来不及反应。
尤其市面上销量很高的全包围脚垫，有些商家模具精度一般，做出来的版型偏大。边缘位置多出不少材料。车主铺上去，看着大体合适，那些多余边角就直接堆在踏板下方。丝圈脚垫也有同样隐患，丝圈层如果没有固定牢固，边角翻卷，也有可能卷入踏板位置。还有部分车主，图防护效果，脚垫上面再叠加一层丝圈，两层脚垫叠在一起，厚度增加，向前滑动的概率会成倍上升，风险会更高。
很多车主平时开车，几乎不会低头看脚下区域。脚垫是否移位、边角有没有翘边，完全不会留意。事故往往就发生在这种疏忽上面。那日常我们该怎么规避脚垫带来的踏板风险。首先选购脚垫的时候，优先选择对应车型专用版型，不要买通用款脚垫。通用脚垫大多尺寸笼统，很容易出现边角过大。收到脚垫铺好之后，仔细检查油门、刹车踏板周边，所有多余出来的边角，一定要拿剪刀修剪干净，保证踏板向下踩到底的全过程，不会碰到脚垫任何部位。
车子原车地板上一般会有脚垫固定卡扣，务必把脚垫牢牢扣在卡扣上面，不要无视卡扣直接平铺。千万不要双层脚垫叠加使用。每隔一段时间，上车之前简单扫一眼主驾驶脚下，看看脚垫有没有往前窜、边角有没有翻卷。特别是洗完车，拆装过脚垫之后，一定要重新确认安装到位。
很多用车风险，都不是来自大件故障，而是这种不起眼的小配件。脚垫几十几百块，大家关注外观好不好看，耐不耐脏，却很少审视它会不会干涉踏板。脚下无小事，处理好脚垫多余边角，做好固定，就能规避掉一类很凶险的行车隐患。
