紧凑型SUV因其多功能性而尤其受消费者欢迎。市面上有很多车型可供选择，而且有些车型比其他车型更胜一筹。GMC Terrain怎么样？它与斯巴鲁森林人、起亚智跑和大众途观并列，处于中游水平。
它的销量不如丰田RAV4或本田CR-V，但却在2024年创下了创纪录的销量，并在2025年初保持了这一势头，1月至3月销量增长了8.3%，创下了有史以来的最佳季度表现。全新推出的第三代Terrain比以往更加精致，同时也更加坚固耐用。
技术和功能强大
从美学角度来看，新款 GMC Terrain 外观犀利硬朗，棱角分明。基础款 Elevation 车型标配 17 英寸轮毂和织物座椅。所有车型均配备 15 英寸纵向式信息娱乐显示屏，界面简洁。
尽管尺寸较大，但屏幕操作简便，除了无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 之外，还集成了 Google 功能。与许多其他通用汽车产品一样，Terrain 也配备了 5G 热点。
11英寸数字仪表盘外观精美，可自定义配置。其他标配包括方向盘和前排座椅加热、雨量感应雨刷以及电动尾门。此外，还可选配通风座椅和智能手机无线充电功能。
仅一个引擎
2026 款 GMC Terrain 比上一代车型更加舒适，这一点毋庸置疑。尤其是座椅经过重新设计，采用了新材料，更加柔软。此外，悬架系统在遮挡路面颠簸方面也表现得更好。AT4 车型则更进一步，配备了更先进的减震器，带来更平顺的驾乘体验。顶配 Denali 车型即使使用 19 英寸或 20 英寸的轮毂，也拥有出奇的平顺性。
动力方面，Terrain 继续搭载 1.5 升涡轮增压四缸发动机。输出功率保持不变，为 175 马力。扭矩也保持不变，前驱车型（仅限 CVT 变速箱）的峰值扭矩为 180 磅-英尺，全驱车型的峰值扭矩则提升至 203 磅-英尺。最大牵引力分别为 800 磅和 1,500 磅。可选配的全驱系统搭配全新八速变速箱，比旧款九速变速箱响应更快，驾驶体验也更舒适，不过手动模式下降档速度有时略慢。
就油耗而言，我们在底特律地区的一日游主要由次要道路和一些高速公路组成。最终成绩为7.7升/100公里，相当不错，与我们2022年的试驾相比有了显著的改善，当时在类似路况下的平均油耗为8.2升/100公里。
虽然我们没有机会试驾配备CVT变速箱的Terrain Elevation，但我们之前去明尼阿波利斯的时候，体验过2025款雪佛兰Equinox。因此，我们认为Terrain Elevation也是一个值得考虑的选择，尤其是在油耗预计会更低的情况下。
请原谅我们没能把这款SUV开到越野路段，尽管很少有车主敢这么做。要是能测试一下AT4独有的升高悬架、防滑板和地形模式就更好了。地形模式用于低速行驶，以应对崎岖不平的地形（因此得名），而越野模式则通过限制牵引力控制的干预，赋予驾驶员更多自由。顺便说一句，GMC仍然认为配备可手动选择的全轮驱动系统是个好主意。我们对此持不同意见。
Terrain 拥有宽大的车窗和安静的车厢，在城里驾驶非常舒适。值得一提的是，扬声器有助于中和外界噪音——而且效果显著。高大的引擎盖和厚重的方向盘给人一种驾驶小型卡车的感觉，但发动机的声音却并非如此。GMC 提供多种动力系统选择是明智之举。例如，混合动力技术可以同时提升性能和燃油经济性。如果您追求这一点，那么许多其他紧凑型 SUV 都能满足您的需求。
朝着正确的方向前进
2026 款 GMC Terrain 在墨西哥圣路易斯波托西工厂生产，目前在加拿大经销商处有售，提供三种配置级别。基础款 Elevation 前轮驱动起售价 35,599 美元（厂商建议零售价），全轮驱动起售价 37,899 美元。冒险款 AT4 配备红色拖钩、黑色装饰和专属 17 英寸轮毂，零售价 43,599 美元起。最后，顶级款 Denali 拥有更高级别的豪华配置，并更广泛地运用了镀铬装饰，售价 47,599 美元。
总体而言，新款Terrain解决了上一代车型的诸多缺陷。它不仅如此，还标配了一系列便捷功能和约15项安全技术。竞争对手需要警惕：GMC正在崛起。
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