10 月 15 日，海外汽车媒体放出一组很有意思的谍照：一台披着 CX-90 外壳的神秘 SUV，正在欧洲道路上路试。
粗看轮廓，你很容易把它认成 CX-90 改款。但只要仔细端详前脸、车身比例、车尾细节，就会发现改动幅度巨大。海外媒体判断，这根本不是普通改款 CX-90，而是一台套了现成外壳的工程骡车，极有可能和马自达自研纯电 SUV 项目相关。
工程骡车，简单说就是车企的底盘试验工具。先用旧车壳盖住全新底盘，用来测试悬架、动力、电控，外壳外观不代表最终量产模样。
前脸依旧保留马自达家族标志性盾形格栅轮廓，但是燃油车那种开放式格栅直接封死，换成大面积黑色封闭面板，只在前保险杠下方留出横向散热开口，这是纯电车非常典型的设计特征。大灯造型大体延续 CX-90 狭长风格，灯组和格栅两侧横向饰条相连。
前保险杠上面贴满临时伪装件，密密麻麻能看到固定点位。这里划重点：眼前这套外观只是临时用来路测的，不能当成未来量产车的样子。
侧面是整台车最值得细品的地方。相比原版 CX-90，轴距明显缩短，后悬更加紧凑，轮距也做了收窄。甚至前后轮圈样式都不一样，前轮银色、后轮黑色。这种细节，就是工程测试车最典型的特征，底盘还在不断调试。
车尾大体延续 CX-90 的设计语言，横向 LED 尾灯保留，车顶配备小型扰流板与高位刹车灯。后保险杠经过大幅度重新改造，下半部分和两侧覆盖大面积黑色伪装，还能看到明显拼接痕迹。工程师正在根据全新底盘尺寸，反复调整保险杠和车身覆盖件的安装位置。
不过外媒内部对这台车的身份一直存在争议。目前只能推测它大概率是 CX-90 纯电版本的测试骡车，还没有实锤定论。
但有一件事是确定的：马自达自研纯电平台的计划一直在稳步推进。马自达已经和松下能源达成电池合作，在日本岩国建设电池模组与电池包工厂，工厂最大年产能可达10GWh。
按照 2025 年官方公布的规划，依靠模型化开发叠加外部技术合作，马自达预计把自研纯电车型的。
马自达的时间表写得很清楚：首款基于自研纯电专用平台打造的车型，计划2027 年正式推出。这台欧洲路试骡车，就是这个宏大电动化计划的先行试验品。
熟悉马自达的车友都知道，它在燃油时代执着于后驱、操控。但电动赛道起步偏晚，这套自研纯电平台，就是马自达在电动车市场押下的赌注。
当然，骡车离最终量产还有很长一段距离，外观、动力参数、续航这些大家关心的信息，现在全部都是未知数。
那么问题来了，你看好马自达这套自研纯电平台吗？马自达的操控基因，能在电动车上延续下去吗？欢迎评论区聊聊。
hi, 我是包小可，每天努力一点点。
#马自达自研纯电 SUV 谍照
