得，捷途又来给我们上课了，课题叫《论演员的自我修养》。
主角，就是这台全新的捷途X70L。
预售12.59万起，好家伙，这价格一出来，我就知道这事儿不简单。
他们把车往那一停，那感觉，就像一个十八线小演员，突然穿上了高定西装，对着镜头猛练眼神，就为了让你在他身上看到点当红巨星的影子。
没错，那个巨星，就是路虎揽胜。
这年头，造车真是越来越像拍电影了。
剧本、演员、特效，一个都不能少。
捷途X70家族，这个靠着“农村包围城市”打法，硬生生干出百万销量的草根英雄，现在也想拿个“最佳男主角”了。
怎么拿？
简单粗暴，直接“换脸”。
把本来就挺能打的X70 PLUS，在健身房里关了几个月，强行拉长61毫米，轴距更是野蛮生长了75毫米，整一个大膨胀术。
然后，最关键的一步，给它安上了一张无限趋近于“揽胜”的前脸。
这操作骚不骚？
简直是把流量密码直接刻在了中网上。
咱先别急着给人家扣上“山寨”的帽子，这事儿得盘盘里面的道道。
为啥这么干？
因为捷途太懂了，在这个价位买车的兄弟们，心里都憋着一股劲儿。
谁不想花小钱办大事？
一张酷似豪车的前脸，就是最直接的社交货币。
开出去，往朋友公司楼下一停，都不用你开口，那车自己就会说话：“看，我车主混得不错”。
这比你发十条朋友圈都管用。
这种直击人心的营销，简直就是四两拨千斤。
当然，光靠脸吃饭，迟早得饿死。
钻进车里，那块15.6英寸的大屏，还有那颗高通8155芯片，捷途这是在告诉你：哥们儿不止是花架子，还是个练家子。
现在这市场，没个8155芯片，你都不好意思跟人打招呼。
这玩意儿在捷途X70L这台中型SUV上，真能发挥出全部功力吗？
我深表怀疑。
这就好比你给一个只想玩扫雷的老大爷配了台外星人电脑，性能是爆表了，可他用得着吗？
但没办法，市场就是要这个，消费者就认这个，这就是“军备竞赛”。
不过，有些地方你还真得佩服奇瑞的实在。
比如，他们保留了一排调节空调的物理按键。
这简直是反潮流的“壮举”。
在所有人都恨不得把所有功能都塞进屏幕里的时候，捷途还记得，开车的时候盲操是刚需。
就这一点，得给个赞。
这说明他们心里还有用户，不只是盯着参数表造车。
然后，咱们聊聊最核心的东西，动力。
2.0T的鲲鹏发动机，最大功率187千瓦，这数据挺漂亮。
但最关键的是，它配了一台8AT变速箱。
我的天，8AT！
在这个价位，当一众对手还在双离合的泥潭里摸爬滚打，捷途直接给你上自动变速箱的天花板之一。
这已经不是“诚意”了，这是“掀桌子”。
它就像在牌局上，别人还在算牌，他直接甩出四个二带俩王，不跟你玩了。
可问题也来了。
有了这张“揽胜脸”，有了8155芯片，还有了8AT，这台捷途X70L是不是就无敌了？
我看未必。
它的对手，个个都不是善茬。
吉利豪越L，那是空间魔术师；自家兄弟瑞虎8L，更是根正苗红的实力派。
大家手里都有牌，凭什么就让你胡了？
更要命的是，捷途自己还给自己埋了个雷。
混动版的捷途山海L9，起售价也就比你贵一点点，能上绿牌，还省油。
这就让消费者纠结了：我到底是该选这个看起来很猛的“燃油硬汉”，还是隔壁那个更经济适用的“混动暖男”？
这道选择题，太难了。
所以你看，造车这事，从来就不是简单的堆料。
捷途X70L把能给的都给你了，外观、空间、配置、动力，样样都顶到了头。
它像一个偏科的学霸，把所有技能点都加在了“性价比”上，就赌消费者会为这极致的诱惑买单。
说到底，这台车是一面镜子，照出了当下汽车市场的疯狂，也照出了我们这些普通消费者的欲望。
我们渴望被认可，渴望用更少的付出去获得更多的价值感。
捷途精准地捕捉到了这一点，然后用X70L给出了它的答案。
这个答案够不够好，现在下结论还太早。
但它至少足够响亮，响亮到让每一个竞争对手都无法忽视。
那么，问题来了，如果你手握13万预算，面对这台看起来像“揽胜”的大家伙，你会不会真的动心，然后掏出钱包呢？
评论区聊聊，我真挺好奇的。
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