甩锅国人还想挣钱?Jeep滚出中国!170亿喂了草!

170亿的投资,如今只剩杂草丛生的厂房,广汽菲克的破产,不禁让人唏嘘。这不仅仅是一家车企的倒闭,更像是一面镜子,照出了合资车企在中国市场水土不服的尴尬现状。

还记得2018年315晚会吗?Jeep发动机烧机油的问题被曝光,厂家却甩锅给车主,说是驾驶习惯不好。这种傲慢的态度,激怒了消费者,也为Jeep的衰落埋下了伏笔。试想一下,花大价钱买了辆车,却要忍受烧机油的困扰,还要被厂家倒打一耙,谁受得了?22万车主组成的维权大军,就是对这种傲慢的最好回应。

甩锅国人还想挣钱?Jeep滚出中国!170亿喂了草!-有驾

除了质量问题,广汽菲克的产品策略也让人摸不着头脑。Jeep,一个以硬派越野闻名的品牌,非要往城市SUV里挤,结果两头不讨好。越野迷觉得它不够硬核,家用党嫌它油耗高,最终变成了一个“四不像”。价格还定得老高,真当中国消费者人傻钱多?更别提那万年不变的三款老车型,车机系统卡顿、续航里程短,和国产新能源车一比,简直是老古董。

内部的勾心斗角,更是加速了广汽菲克的灭亡。Stellantis集团想增持股份抢夺控制权,广汽集团自然不乐意,双方在新能源转型、资金使用等问题上争论不休,活像一出宫斗剧。40亿的救命钱,愣是没能在研发上激起什么水花,还没做出个电动车,钱就烧光了。

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在国产车卷技术、拼服务的时候,广汽菲克还在抱着燃油车不放,躺在过去的功劳簿上睡大觉。长城坦克玩起了越野+智能,比亚迪DM-i凭借省油技术降维打击,Jeep除了一个车标,还有什么能拿得出手?长沙工厂五次流拍,就像一块烫手的山芋,谁都不愿意接手。这背后,是外资和中资的互相推诿,谁也不想承担改造燃油产线的巨额成本。最终,坑了用户,坑了员工,也坑了自己。

广汽菲克的破产,给所有合资车企敲响了警钟。在中国市场,消费者可不是傻子,糊弄消费者最终只会自食恶果。技术落后、内斗不断、不思进取,最终只能被市场淘汰。你看,广汽埃安接手了工厂,造电动车,月销轻松破5万,比亚迪的技术都卖到欧洲去了。这说明什么?跪着要饭的终将饿死,站着挣钱的才能活下去!

那么,下一个倒下的“广汽菲克”会是谁呢?让我们拭目以待。

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