在新能源汽车普及率持续攀升的当下，消费者对车辆性能的关注逐渐从续航里程转向安全防护，其中电池安全更是成为大众聚焦的核心议题。日常行车中，路面刮擦、高温暴晒、雨季涉水等场景，都可能对电池造成潜在威胁，而过往新能源汽车电池故障引发的安全事件，进一步加剧了用户的使用顾虑。如何通过科学的测试与扎实的技术，为用户构建可靠的电池安全屏障，成为行业亟待解决的重要课题。
领克10 EM-P搭载的金砖电池，近期在多项权威测试中交出了亮眼答卷，以实际表现打破了行业对电池安全验证的传统认知。在国家级第三方检测机构中汽研新能源检验中心的测试里，该车型完成了行业首次同一电池包带电连续六大串行极端测试，与传统测试中电池包空载、馈电的理想工况不同，此次测试全程以电池包满电状态进行，精准复现用户可能遭遇的复杂场景。
在带载动态腐蚀浸水测试中，满电电池包在含3.5%盐分的泥水中浸泡48小时后，绝缘阻值保持正常，且未出现起火爆炸现象；面对高温环境考验，电池包在40℃条件下静置12小时，后续不同倍率充放电效率始终稳定；模拟日常行车刮底场景，车辆以37km/h速度刮擦直径150mm的钢制圆球，电池包完好无损；在350mm水深中颠簸行驶500m，以及经历130秒带电外部火烧测试后，电池包各项性能指标均远超最新国标标准，用数据证明了其卓越的防护能力。
与此同时，在招商局检测车辆技术研究院有限公司的火灾实验室，领克10 EM-P再次突破行业纪录，成功完成首次电池包带电多点触发热失控安全测试，并斩获电动汽车安全五星测评。此次测试摒弃传统电芯单点触发模式，采用两支6mm一字型钨钢针，以1mm/s的速度同时刺入电池包，刺入深度达76.41mm直至电芯热失控。危急时刻，车辆防爆阀即时开启，四门自动解锁且隐藏式门把手弹出，车内大屏与车外双闪、声音同步发出预警，1秒内还能向云端发送报警信息，APP也会同步推送安全提醒。更关键的是，热失控后乘员舱内外无明火，烟气浓度、CO浓度远低于测试标准，氧气浓度保持正常，观察24小时后热电偶记录舱内温度降至室温，彻底消除复燃风险，为人员疏散争取了充足时间。
从技术层面剖析，神盾金砖电池的“八维防护设计”是领克10 EM-P应对极端测试的核心底气。这一设计涵盖隔热、吸热、防热电分离、智能断电、无障碍排气散热、快速冷却、自动报警与云端监控等关键环节，每一项技术都精准针对电池安全风险点。电池包底部采用14mm厚铝合金复合多层防护结构，构建起立体防护体系；箱体框架运用6061-T6铝合金挤出型材拼焊工艺，确保在国标规定车速柱碰测试中电芯“零”侵入；冷板上下表面涂覆的绝缘涂层可耐受300℃高温达30分钟，电芯间则采用航空级超薄热阻隔材料，从源头遏制热失控蔓延，多重技术叠加让电池在极端环境下始终保持稳定状态。
在整车安全防护方面，领克10 EM-P倡导的“全域安全+”理念进一步拓展了安全边界。全球首创的G-AES系统支持连续紧急避险，博世IPB2.0集成式线控制动模块可实现短距离极刹停，四驱系统能以毫秒级速度完成扭矩分配，提升车辆在低附着路面的稳定性，将安全防护从电池延伸至整车行驶的每一个环节。
据悉，这款搭载神盾金砖电池的领克10 EM-P，作为领克品牌全系四驱的混动旗舰轿车，将于9月8日在宁波正式上市。其不仅拥有亮眼的外观设计与豪华的内饰配置，更将“全域安全”理念贯穿始终。对于注重行车安全、追求高品质用车体验的消费者而言，可提前前往线下门店，亲身感受这款车型在安全防护与驾乘质感上的出色表现，切实打消日常用车中的电池安全顾虑。
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