“43分钟，10万台。”
李想，你早上看到这数儿的时候，是不是觉得咖啡机里煮出来的是中药？
又苦又上头。
这数字从老对手余承东的朋友圈里冒出来，不带一个脏字，但每个字都像一记耳光，火辣辣的。
这场景熟不熟？
两年前的鬼故事，又从坟里爬出来了。
当年那个还瘸着腿、靠着东风老底子修修补补的问界M7，都能把你家的理想ONE“打残”，这可是你亲口在微博上说的。
一个偏科生都能把你搞得灰头土脸，那现在这个德智体美劳全面发展的完全体，这是要干啥？
这是要刨你家祖坟啊。
新款的问界M7，这车……怎么说呢，简直就是理想L7和L8的“私生饭”，变态到了像素级。
它把自己整容成了你最熟悉的样子，空间、尺寸，样样对标，然后用一种你最恶心的方式背刺你——定价。
每个版本都比你便宜一万多块，不多不少。
这感觉，就跟拿针扎你似的，不致命，但膈应人。
千万别以为这就是简单的价格战，那就太小看华为了。
老余这帮人，鸡贼得很。
他们干的事，本质上是在动摇理想汽车的“国本”。
理想卖的是什么？
是“家”，是“舒适”，是全系标配空气悬架堆出来的那种“高级感”。
结果问界M7上来就把这套给撕了，入门版直接不要空气悬架。
嘿，这招绝了。
华为这是在公开“赌人心”。
它把从悬架上省下来的钱，全砸在了你看得见、摸得着、天天用的地方：全系标配的四驱、入门就给的高阶智能驾驶。
它等于把一个选择题直接甩在了消费者脸上：哥们儿，下暴雨那天，你是信一套玄乎的空气悬架，还是信四个轮子都死死抓着地？
堵在环路上的时候，是靠扭腰缓解疲劳，还是让车自己跟着走更香？
这就是一场诛心之战。
它在瓦解理想辛辛苦苦建立起来的“舒适=豪华”的话语权，把竞争拖进了它华为主导的“科技=豪华”的战场。
你理想聊沙发，我华为聊芯片；你聊冰箱，我聊生态。
降维打击，听过没？
当然了，华为这招也够险的。
万一真有那么一拨人，就是“悬架原教旨主义者”，就图个坐着舒服呢？
这就好比你开了家顶级的川菜馆，赌所有客人都爱吃辣，结果门口浩浩荡荡来了一队广东旅行团，这就尴尬了。
但最可怕的还不是这个。
打到最后你会发现，你不是在跟一台车打，你是在跟几亿部华为手机的用户心智在打。
为什么问界M9卖那么贵，还有人抢着要？
买的真是那辆车吗？
不，买的是“华为”这两个字带来的安全感和身份认同，是鸿蒙生态圈的一张门票。
这种近乎“粉丝经济”的品牌势能，你怎么防？
拿钱砸吗？
所以你看，当一个搞通讯的开始跟你聊汽车底盘，一个搞手机的开始跟你聊用户生态的时候，新能源汽车这个游戏就已经不是原来的玩法了。
牌桌都给你掀了，你是坐地上哭，还是也抓起个板凳入场？
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