你没猜错，神行者8的价格在9月3日公布时，我正路过加油站。五座起价28.99万，六座起价29.99万，还有一个5000元的尾款减免。一共6款车型，定位是增程式中大型SUV。
车身尺寸不小，车长5118毫米，轴距3040毫米。体验里，第三排和大多数六座SUV差不多。
增程器来自星纪元，1.5T涡轮增压。只要加92号油即可。全系四驱，配宁德时代骁遥电池。纯电续航能到310公里，WLTC也有221公里。
和同级竞品比，神行者8算是五五开。对手包括问界M8、奕境X9、智己LS9。设计更有辨识度，但在尺寸和辅助驾驶上并不占明显优势。入门版用的是舱内激光雷达版本，这在华境S上就算强势了，但放到30万级别的车上，确实谈不上震撼。
品牌光环来自路虎和奇瑞的联名，但认可度取决于口碑和价格。定位高端，市场自然有一部分不理性声音。
安全性不必多说，车身结构在风云T11的基础上更扎实。神行者8显然与奇瑞产线相关，车身强度应该不会缩水，预算更充分时还会有提升。
主动方面，搭载了华为乾崑辅助驾驶。哪怕是舱内激光雷达版本，表现也算稳妥，不过和顶置激光雷达相比还有差距。至于气囊，第三排也覆盖到了，很多六座SUV根本没有第三排头部侧气囊。
音响是哈曼卡顿，这在中高端里并不稀奇，但确实带来不错的音质氛围。高音喇叭的位置设计也提升了颜值，加上远端屏，前排的情绪感还挺强。
价格段落合情合理，六座版29.99万，扣上税和保险也差不多在32万左右。要更便宜，等明年？芯片和存储成本还在涨，补贴也可能滑坡，未必就是降价。说实话，打算出手的话现在就不算糟糕。
如果你对这车感兴趣，预算凑齐，舱内激光雷达版本也值得一试。我个人开过华为舱内、192线和896线的版本，日常场景里表现差距不大。
神行者8之后，奕境X9也在路上，老图会第一时间补充内容，试驾报告自然也会跟上。
