预算10-15万，适合家用的五款车，第三款油耗很低！

奇瑞这两年闷声发大财的技术狂人形象算是立住了。艾瑞泽8直接把4780mm车身怼到A+级市场，197匹的1.6T鲲鹏发动机配7DCT变速箱，零百实测8秒俱乐部成员。重点在底盘调校，前麦弗逊后多连杆的硬件本不稀奇，但过减速带时滤震带着德系车特有的韧性。

内饰用料比某些合资车高三个段位——麂皮座椅、木纹饰板、256色氛围灯，说像奔驰C级不算碰瓷。智能车机用上高通8155芯片，语音唤醒速度比手机还快。唯一槽点是后排头部空间，身高超过1米8的乘客容易顶头。

大众朗逸

500万车主的作业能不能抄？

这车能在中国卖出德国总人口数，靠的不是什么玄学。MQB平台虽然老，但耐不住消费者认这个标。1.5L自吸+6AT的版本肉是真肉，好在1.4T的280TSI车型现在优惠完也就12万出头。

底盘调校功力还在——高速变道车身不飘，转向虚位控制在两指宽度。最狠的是保值率，三年车龄还能卖到指导价的60%。保养周期拉长到1万公里，配件价格比日系还便宜。后备箱塞三个28寸行李箱轻轻松松，适合过年回老家搬腊肉的家庭。

日产轩逸

移动沙发名不虚传

每次写省油车都绕不开这尊大佛。1.6L+CVT的组合被戏称“马路三大妈”，但实测油耗能干到5.2L/百公里。重点说座椅——三层缓冲材质+航天零重力理念，跑长途比家里沙发还舒服。

智能配置今年终于跟上大部队——超智联2.0系统支持远程控车，L2级辅助驾驶跑高速能解放双脚。短板在后段加速，时速超过80再踩油门得像求祖宗。买这车得做好心理准备——车友群全是网约车司机。

马自达昂克赛拉

年轻人的第一台东瀛宝马

创驰蓝天技术放到2025年不算黑科技，但2.0L+6AT的匹配依旧教科书级别。变速箱降档速度比双离合还快，山路劈弯时人车沟通感吊打同级。

魂动设计语言现在看依然能打——盾形中网配流星眼大灯，停车场里辨识度拉满。不过后排空间堪比超跑副驾，身高1米75以上建议直接放弃。马自达的执拗在这车上体现得淋漓尽致——全系不给全景天窗，中控屏尺寸坚持不做iPad。

吉利星瑞

喝95号油的国产钢炮

CMA架构的底子确实硬——190匹的2.0T发动机初段爆发力凶猛，7速双离合在堵车时也没明显顿挫。悬挂支撑性强到不像家用车，60码过直角弯侧倾控制堪比性能车。

配置堆料堪称奢华——BOSE音响、香氛系统、540度透明底盘，这些在15万级合资车上想都别想。槽点集中在养车成本——必须加95号汽油，市区通勤油耗动不动9个往上。适合对动力有执念的年轻奶爸。

省油王的秘密武器

轩逸能常年霸榜不是没有道理。第三代HR16发动机把压缩比做到10.8:1，配合CVT变速箱的智能滑行模式，红绿灯起步时的动力分配精确到毫升级。今年新上的e-POWER版本更狠——市区工况油耗直接干到3.9L，加油频率从两周一次变成一月一次。

重点看维护成本——小保养298块搞定，换条胎三百多，配件价格跟自行车有得一拼。二手车市场里，三年车龄的轩逸比同价位国产车贵两万不是问题。