危机暂缓，但蔚来汽车仍需穿越重重迷雾

虽然单周交付破万是个积极信号，但蔚来面临的挑战依然严峻。首先，持续的降价策略虽然刺激了销量，却也压缩了利润空间。根据一季度财报，蔚来单车毛利率已降至5.1%，远低于理想汽车的20%和特斯拉的19%。

其次，蔚来的多品牌战略尚待验证。即将推出的阿尔卑斯品牌定位20-30万元市场，这个区间竞争异常激烈，比亚迪、特斯拉等品牌已占据绝对优势。如何在保持蔚来品牌调性的同时，实现新品牌的规模化突破，将是下一个重要课题。

不过，此次销量突破至少证明了一点：只要产品力足够强、定价合理，中国品牌完全有能力在高端市场与传统豪华品牌一较高下。这对整个中国汽车产业来说，或许比蔚来自身的阶段性成功更具意义。