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▲ 广汽高域GOVY AirCab载人飞行器
eVTOL企业专题 · 星瑞复材编辑部
当低空经济从国家战略蓝图走向产业化落地，有一家企业正以令人瞩目的速度将"飞行汽车"从概念带入现实——它就是广汽集团全力孵化的低空出行科技企业高域GOVY。
依托广汽集团在新能源汽车领域深厚的产业积淀与供应链优势，高域自2024年底在广州黄埔成立以来，仅用一年半便完成了从品牌发布到首机下线的全链条闭环，走出了一条独具特色的"航空+汽车"融合范式。
旗舰产品：GOVY AirCab
高域首款量产型多旋翼eVTOL——GOVY AirCab，采用6轴12旋翼构型，机身结构碳纤维复合材料使用率超过90%，相较传统材质减重超30%，既保障了航空级结构强度，又大幅优化了飞行能效。双座布局配合顶置旋翼与鸥翼门设计，座舱内置5G网络、智能助手及香氛系统，将科技感与舒适性融为一体。
性能方面，AirCab续航30公里，巡航速度120公里/小时，支持25分钟快充（15分钟即可完成50%至100%补能）。安全层面搭载L4级自动驾驶系统，算力超500TOPS，最大探测距离突破300米，配合多重冗余飞控导航与云端自检功能，全方位守护飞行安全。官方指导价锁定在168万元以内，远低于行业同类产品200至300万元的定价区间。
双线布局：AirJet剑指城际出行
除多旋翼路线外，高域同步布局复合翼赛道。GOVY AirJet采用8轴8桨与双涵道复合翼构型，整机碳纤维使用率同样超过90%，最高时速达250公里，续航超200公里，30分钟即可完成补能，瞄准粤港澳大湾区"40分钟生活圈"的跨城飞行需求。未来还将搭载广汽自研全固态电池，航程有望突破400公里。
硬核实力：资质与产能双轮驱动
2026年3月，高域正式获得由全球权威认证机构TÜV SÜD颁发的AS9100D航空质量管理体系认证，覆盖低空航空器设计、开发和制造全流程，标志着其达到了国际航空航天行业的先进水平。同年5月，位于广州黄埔的智能制造工厂正式落成，复材车间采用航空10万级洁净度标准，总装车间引入"脉动式生产线"，定位精度达±0.1mm，设计年产能100台。首台GOVY AirCab已顺利下线，标志着正式迈入工业化量产新周期。
适航取证方面，AirCab已进入全面审定阶段，完成了全机静力试验、系统耐久试验、电磁兼容试验等一系列关键测试，预计2026年底完成型号合格证等全套适航认证，同步开启量产交付。截至目前，高域已累计申请专利264项。
市场验证：从香江到世界
GOVY AirCab于2025年6月在香港全球首发后，当场收获近千个意向订单。此后先后亮相迪拜GITEX全球科技展、第八届中国国际进口博览会、圣保罗国际车展等国际舞台，全球化布局蹄疾步稳。截至2025年底，AirCab已斩获超2000架意向订单，金额累计超33亿元。2026年3月，AirCab在广州海心沙完成城市核心场景公开首飞，在滨江复杂气流环境下实现稳定全自动起降，充分验证了实景运营适配能力。
"航空标准守住安全底线，汽车工艺打开量产空间，二者的深度融合是飞行汽车从实验室走向大众市场的唯一可行路径。"——高域科技创始人苏庆鹏
高域科技正以"航空+汽车"的独特路径，重新定义低空出行的产业逻辑。从碳纤维机身的极致轻量化，到AS9100D体系的严苛品控，再到33亿元订单的市场验证——这家脱胎于广汽集团的低空先锋，正以扎实的工程能力与清晰的商业化路径，为中国低空经济打造可复制的"产业样板"。2027年立体出行商业化元年的愿景，正加速照进现实。
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