朋友们，咱们今天就来好好聊聊，十万出头想买辆靠谱的SUV，到底该怎么选。 这不，最近不少朋友都在问，全新一代博越和长安三代CS75 PLUS这俩热门车，究竟谁更值得入手。 我也仔细研究了一番，咱们就从一个普通车主的角度，一块儿看看这两台车到底怎么样。
说到买车，第一眼的感觉太重要了。 全新一代博越这回玩的是新中式美学，前脸那个长桥卧波格栅，12根竖条整整齐齐，像极了江南水乡的廊桥柱子，精致中还带着文化味儿。 再加上2米多长的贯穿灯，晚上点亮的时候特别有辨识度，灯光延伸出去老远，安全感十足。 车身侧面悬浮车顶配双色设计，灵感来自徽派建筑，清爽又典雅。 轮毂也花了心思，运动感里还藏着东方韵味。 新出的几个颜色，什么琉璃蓝、雨巷白，名字都起得很有诗意，都是从传统建筑和文化里汲取的灵感，耐看又有内涵。
长安三代CS75 PLUS走的则是另一种路线，前脸是无边界大格栅加上点阵装饰，配上熏黑大灯和贯穿式日行灯，整体看起来特别霸气，横向视觉很宽，显得车头特别有冲击力。 侧面线条流畅，悬浮车顶加上小鲨鱼鳍和行李架，运动感挺强，属于那种一眼就能抓住人眼球的类型。 两台车风格差异挺明显，博越更偏优雅和文化感，CS75 PLUS则更张扬现代。 要是你对传统文化有偏好，喜欢低调有内涵的设计，博越估计更对你胃口。
拉开车门坐进去，博越的座舱第一感觉就是科技感和温馨感结合得挺好。 中控是拱桥半包围的设计，常用功能都保留了实体按键，开车时候操作起来顺手，不用分心去戳屏幕。 最吸睛的是中间那块14.6英寸大横屏，Flyme Auto车机系统用起来挺流畅，支持分屏操作，导航听歌两不误。 语音交互反应快，识别准，说一句“打开空调”或者“导航到某某地方”，它立马就能搞定，就像车里坐了个小助手。 高德地图也是定制版，能实时避开拥堵，通勤路上能省不少心。 中控台下放了50瓦无线快充，手机随手一放就快速回血，这细节挺贴心。 车内氛围灯有12个发光区域，256种色彩，能随音乐、驾驶模式联动，晚上开车特别有氛围，而且它还能提醒安全带未系、车门未关，兼顾了浪漫和安全。
CS75 PLUS的内饰也挺有档次，双联屏设计、软质材料包裹、菱形格座椅，豪华感营造得不错。 中控屏向驾驶员一侧倾斜，用起来方便，电子挡把下面还有隐藏储物格，空间利用率高。 不过车机功能相比博越稍弱一些，比如不支持手势控制，语音识别对连续指令和方言的处理还有提升空间。 所以如果你看重智能交互的流畅度和便利性，博越在这方面优势比较明显。
空间是很多家庭用户最在乎的点。 博越这次轴距加到了2707mm，后排膝部空间接近150mm，我实际坐进去试了试，翘个二郎腿一点压力没有，长途乘坐不容易累。 后备箱正常状态580升，婴儿车、行李箱随便放，后排座椅放倒之后直接变身1.9米“大床房”，容积扩大到1930升，自驾游、搬个大件什么的都很轻松。 车内储物空间也特别多，零零碎碎的东西都有地方放，特别实用。
CS75 PLUS的空间表现也不错，车长超过4米7，后排腿部空间宽敞，地台全平，中间坐人也不会难受。 不过后排座椅放倒之后平整度一般，扩展性和灵活性略逊于博越。 如果你经常全家出行，或者偶尔需要拉点东西，博越的空间设计可能更实用一些。
开起来怎么样，肯定是大家特别关心的。 博越用的是BHE1.5T发动机配7DCT变速器，百公里加速7.9秒，动力响应挺轻快，WLTC油耗只有6.44升，性能和经济性平衡得不错。 底盘经过重新调校，开起来稳健扎实，滤震和操控都有提升。 还用了新一代电子电气架构，配合AI数字调校，换挡更平顺，极限操控也更稳。 L2级智能驾驶辅助功能齐全，自动跟车、自动转弯、交通标识识别都有，高速或者堵车时候能省不少力。
CS75 PLUS的动力选择更丰富，1.5T版本油耗控制得不错，功率输出也挺强，2.0T版本配爱信8AT，动力储备更充沛。 不过智能驾驶辅助功能的完善程度和博越比稍微差一点，部分场景下的体验没那么流畅。 所以如果你追求驾控品质和智能驾驶的全面性，博越的表现可能会更符合预期。
最后就是安全，这可是重中之重。 博越在安全方面做得挺全面，16项主动安全功能覆盖前后左右各个方向，包括智能领航、自动刹车、车道保持等等。 车身刚性很高，用了大量高强度钢和热成型钢，扭转刚度达到27000Nm/°，结实得像一个移动堡垒。 全系标配多个安全气囊，从各个角度保护乘员。 而且它还很注重健康环保，车内用的全是环保胶、环保棉，甲醛排放量远低于国标，对孩子和老人特别友好。
CS75 PLUS也在安全上下了功夫，配备了驾驶员监测、540度全景影像、预碰撞防护等功能，车身刚性也不错。 不过安全功能的丰富程度和细节处理上，博越显得更周到一些。
唠了这么多，咱们简单总结一下。 全新一代博越在设计、智能座舱、空间利用率、驾控品质和安全健康方面，都表现出了很强的竞争力，尤其适合那些注重家庭出行、喜欢科技体验、在乎用车健康的朋友。 长安三代CS75 PLUS则在外观气势、动力选择和内饰豪华感上有自己的特色。 两台车都是十万级别里挺能打的选手，没有绝对的好坏，就看哪台更符合你的需求。
所以朋友们，假如让你选，你会更倾向哪一台？ 是更看重智能和舒适的博越，还是更喜欢硬朗外观和动力选择的CS75 PLUS？ 这样的车子，你爱了吗？
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