最近总有人说，燃油车要“凉”了？可你瞅瞅大街上，十辆车里倒有六七辆还是烧油的。2024年中国乘用车销量破2756万辆，其中1200万用户依然坚定选择了燃油车——这说明啥？说明油车不仅没退场，反而在悄悄“支棱起来”！
奇瑞这次在西安搞了个大动作，直接甩出“中国新燃油”战略，不是喊口号，是真刀真枪地干。9月27日，瑞虎之夜，瑞虎9X和瑞虎9双旗舰齐发，高性能版也来了，国庆限时抢鲜价12.79万元起！这价格一出，估计不少对手都得“天塌了”，老车主可能“气的蹦起来”，但潜在买家可真是“上头”了。
那这波操作到底值不值？咱不吹不黑，从一个普通消费者的角度，好好唠唠这俩“新燃油”代表。
先说瑞虎9X，定位“宽体超舒适智慧旗舰”，一听就是为家庭用户量身定制的。第一眼看到它，前脸那股优雅又带劲的劲儿挺戳人，LED日行灯+贯穿尾灯，晚上开出去绝对是“出片利器”。4817mm车长，轴距2770mm，后备箱最大2065L，官方说能装下“7人10箱”，我寻思着，七口之家带着行李自驾游，应该真不愁。
但最让我心动的，是它的智能化。全系标配高通骁龙8255芯片，这可是目前车规级的顶流配置，反应快、稳定性强，零下40°C到115°C都能稳稳运行，从漠河到吐鲁番，系统不“掉链子”。更狠的是，它搭载了猎鹰500智能辅助驾驶系统，支持城市NOA，还能记忆20条路线、总长150km的通勤路径。比如你每天从北五环到南五环，系统记住了，以后自动帮你开，省心省力。高速NOA一开，长途驾驶疲劳感直接砍掉九成，日行千里也不再是“苦差事”。
停车难？它也能搞定。300+种泊车场景覆盖，遥控泊车、记忆泊车，犄角旮旯也能轻松停。最妙的是，这套系统还能和鲲鹏8AT变速箱“AI联动”，油门响应更顺，油耗还更低，油车也能有“电感”，这体验，你说香不香？
安全这块，瑞虎9X也没含糊。高强度钢占比85%的磐石车身，全球五星安全标准，7气囊（含远端气囊），博世IPB线控制动，全系L2.5级辅助驾驶，安全感直接拉满。内饰用的还是母婴级环保材料，零甲醛，家里有娃的爸妈可以彻底放心。
再看瑞虎9，主打“更强更舒适”。动力是它的王牌——鲲鹏2.0T GDI发动机+第二代鲲鹏8AT，最大功率192kW，扭矩400N·m，这数据放在同级里，绝对“顶呱呱”。起步快，中段加速猛，超车干脆利落，开起来真有点“驾驶玩具”的感觉。
舒适性更是越级存在。二排纵向空间937mm，坐三人也不挤。发动机主动降噪技术，怠速才38分贝，比图书馆还安静。零重力女王副驾、Spa级按摩主驾、256色光瀑氛围灯、50W无线快充……这些原本30万+豪车才有的配置，它全给你安排上了。AI磁悬浮悬架还能智能调节软硬，过坑过坎稳得一批，长途驾驶不累腰。
空间布局也灵活，5+2座魔术设计，第三排不是摆设，成年人短途也能坐。一家人出门，不用再为“谁坐后面”吵架了。
横向比一比，同价位里谁更狠？
先看哈弗H6，老对手了，“国民神车”名号响当当。但新款智能化有点“老咕噜棒子”了，车机反应慢，辅助驾驶功能少，内饰质感也一般。虽然价格低，但瑞虎9X这一波智能+安全的组合拳打下来，H6有点“被打脸”的意思。
再看长安CS75 PLUS，外观帅，动力也不错，算是“车界网红”。但它的车机系统偶尔卡顿，NVH控制一般，高速风噪明显。瑞虎9在静谧性和舒适配置上，明显更胜一筹，尤其是那套主动降噪，直接“上桌第一个动筷”。
还有吉利星越L，燃油车里的“智能担当”，用的是沃尔沃技术，底盘扎实。但它的空间利用率不如瑞虎9，第三排基本没法用。而且价格坚挺，优惠少。相比之下，瑞虎9双车这波12.79万起的限时价，简直是“跌冒烟了”，性价比直接炸场。
总结一下，奇瑞这次不是小打小闹，而是用“中国新燃油”战略，重新定义了燃油车的价值——新技术、新智能、新安全、新格局，样样不落。瑞虎9X和瑞虎9，一个更智慧，一个更舒适，双车出击，覆盖了大多数家庭用户的核心需求。
12.79万起的价格，还送终身质保、置换补贴、0息贷款，诚意拉满。你说它是不是“真香”？我觉得是。
这样的燃油车，不再只是代步工具，而是懂你、护你、陪你走遍山河的伙伴。你会考虑买这样一台“新燃油”吗？
你觉得现在的燃油车，还能打吗？
要是你，你会怎么选？
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