8月12日，莲花集团在成都宣布，黄金双900正式开启预售，Eletre 900 GOLD与Emeya 900 GOLD的预售价分别为92.8万起、91.8万起。
两款车型共同搭载905匹马力、985牛·米峰值扭矩的双电机高性能动力系统，0-100加速均进入2秒级。Emeya 900 GOLD的0-100为2.78秒，Eletre 900 GOLD为2.95秒，最高时速分别达到265km/h；两车均采用450kW后永磁同步碳化硅电机，配备两速变速箱，起步阶段以第一挡实现高扭矩爆发，二挡则兼顾高速与能耗。
为了将强悍马力转化为可控性能，黄金双900在底盘与空气动力方面进行全方位提升，包含10活塞碳陶制动系统、碳纤维套件、锻造碳纤维插片轮毂等高端部件。制动重量相对铸铁盘降约30公斤，提升悬架响应与动态处理。主动气坝、主动后扩散器、主动尾翼、主动进气格栅及赛道模式等构成的主动空气动力系统，配合主动双层尾翼在高速阶段可提供最高215公斤下压力；辅以48V主动稳定杆10毫秒响应与后轮转向，目标是在超过5米车身长度的大车上仍保持精准姿态。Emeya在浙江国际赛车场跑出1分35秒728，在雪邦F1赛道以2分20秒317刷新量产电动车最快圈速纪录，Eletre则在浙赛实现量产电动SUV最快圈速。尽管拥有高马力，莲花坚持抓地力才是决定性因素，强调900匹已是高性能区间，真正挑战在于如何让这900匹被驾控充分利用，并把更多关注落在底盘与空气动力等环节的协同上。
通过底盘、制动、空气动力与轻量化的协同，黄金双900将高性能转化为可控驾控体验，面向量产市场的取舍成为设计核心。
