如果你以为斯柯达只会造踏实本分的家用车，那你可能没关注过环法自行车赛。这家源自捷克的老牌厂商，不仅是环法赛事的赞助商，更会在舞台背后整点“花活”。比如，这台L&K 130——一辆由斯柯达汽车职业学校学生打造的概念版“皮卡”，实则基于Superb Combi插电混动旅行车魔改而来，既能装下三台专业比赛用车，又带着一身滑稽又实用的工程灵魂，打算在2025年环法赛上登场露面。
从改造思路来看，这台车堪称“颠覆原厂设定”的典范。整车原本是一辆普通的Superb PHEV旅行车，但经过28名学生、教师、工程师、培训师组成的庞大项目团队总计约2000小时的魔改，它摇身一变成为自行车赛事专用后援车。
车尾自C柱往后全部切除，换上了缩短的货斗结构和可伸缩尾厢，连后排座椅都只剩一个孤独的乘客位，并设有隔断和后窗。
为了装得下自行车，车斗中配有两组定制支架，能固定两辆车，第三辆则架在车顶上。这些支架基于斯柯达原厂配件改装而来，装在可移动滑轨上——当尾门关闭时，车斗内的两台车架可倾斜35度，将车头抬起，避免挡住后窗视野。
工程亮点远不止于此。原本的后门为了避免在比赛现场造成“开门杀”，采用向外开启后再滑动的全新开启方式，既不占空间，又能增强安全性。
门板上设有两个门把手，方便乘客从不同角度开门，内部结构也强化了双重锁止机制，提升整车刚性。而外观部分也暗藏情怀，车身涂装采用金、红、白、黑四色，正是斯柯达创始人Laurin与Klement品牌历史中的经典配色。前格栅加入RGB氛围灯，可随车身颜色变化变色，玩味十足。
L&K 130这名字并非随意取用——一方面致敬了斯柯达两位创始人Vaclav Laurin与Vaclav Klement，毕竟他们最初就是靠造自行车起家的；另一方面，“130”也是为了庆祝品牌诞生130周年。
车内座椅换上了带头枕的运动款，椅背上还绣着“130 Years”纪念标志。而作为一辆自行车比赛服务车，它也具备通信与监控能力：中控配有联网系统、无线电发射器，以及可实时追踪比赛数据的副驾信息屏幕，绝不只是“长得像”。
或许你会问，斯柯达什么时候开始做皮卡了？答案是——根本没有。这只是学生们的奇思妙想与品牌历史、赛事文化的一次创意碰撞。斯柯达造过自行车，也一直在支持自行车运动，于是在品牌130周年这年，这台带着“返祖”与“致敬”意味的Superb改装车横空出世，并将在7月5日—27日举行的第112届环法自行车赛中首次公开亮相。
当然啦，严格来说，这车只能载三辆自行车、一个乘客，外加几箱装备，远没法跟专业后勤车比效率。但如果你骑在它后面，一定忍不住多看几眼——不是因为它有多帅，而是你可能在想：这不就是“学生课设”成精了吗？说不定下届改装项目，学生们会给明锐做个可变形车顶，顺便变出个热咖啡机。
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