最近国家出了个买车、换车补贴的新政策，大家可以瞧瞧自己家的车有没有资格领。
简单来说，想拿补贴，汽油车的是2012年6月30号之前买来上好牌的，而电动车呢，就得是2018年12月31号之前上牌的才行。
这么一算，从上牌到2025年，汽油车能跑十三年，电动车却只有七年，这差别一下就出来了。
很多人就好奇了，按这补贴政策看，好像电动车还没汽油车耐用啊，这会不会说明，开个七八年，电动车就可能有点跟不上时代了。毕竟，2018年以前的那些电动车，很多续航里程都挺短的，可能都跑不到二百公里，而且那时候很多都是小厂子出的车，技术上肯定没现在这么成熟。
你想想，这种短续航的车，平时用着都得小心翼翼，一到冬天续航更是缩水厉害，跑个几十公里就得赶紧找地方充电，开起来确实让人不太省心。那时候的车，快充功能也少，充电时间特别长。
不过呢，到了2019年以后，电动车的技术进步就很快了，大部分新车续航都能上三百公里，快充也成了标配，跟现在的新车除了续航稍微小一点，别的差别倒是不大。就拿我家那辆欧拉黑猫来说吧，电池容量三十度，夏天跑一百公里也就用七八度电，挺划算的。
就算现在河北保定这边天气已经挺冷了，温度在零度左右，它跑个一百多公里的小长途也完全没问题，日常代步是真香。
大家想买车，肯定都希望能开得久、用得省心。汽油车在这方面一直让人觉得比较靠谱，它不会有电池寿命的限制，也不用担心电池老化性能下降的问题，开个十几年也挺常见的。而电动车呢，虽然平时电费省，但电池用久了总归会有些衰减，性能上肯定不如刚买的时候。
所以，不少人都会在心里琢磨，到底哪个车才更耐开，更划算呢。
也有人搞不懂，咱们不是一直在鼓励大家买电动车、开电动车吗，怎么现在给补贴，反而要求电动车这么早就报废呢，这可能也是在告诉我们，七八年前的电动车技术，跟现在比确实有点落伍了。
随着技术更新换代，以前的车可能很快就达不到大家对续航、充电速度这些方面的要求了。
平时开车，除了车的本身性能，充电方不方便也是个大问题。我有时候在服务区，就看到过为了抢充电桩，大家排长队，甚至有人炒起来的情况，这确实挺让人头疼的。考虑到这些，如果家里有一台电动车专门跑短途、通勤，再配一台汽油车跑长途或者冬天需要长时间出门的时候用，这样搭配起来可能更灵活，也更符合咱们既想耐用又想实惠的用车需求。毕竟，买车是个大事，得把方方面面都考虑周全才行。
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