最近身边好几个朋友都在问我，10万块左右想买辆纯电SUV，有没有靠谱推荐？说实话，以前这价位真没啥太拿得出手的，要么是小车凑合用，要么就是配置寒酸、续航虚标，开起来总觉得差点意思。但现在不一样了，2026款宝骏云海一出来，感觉整个10万级纯电SUV市场都被它搅动了一下。这车刚一发布，朋友圈就刷屏了，有人说它是“国民神车”接班人，也有人说是“车界网红”，到底是不是真有那么神？我特意去试驾了一圈，又跟几款热门对手比了比，今天就来跟大家唠唠。
先说外观，第一眼看到云海，我就觉得这设计支棱起来了。它不像有些电动车为了“未来感”整一堆奇奇怪怪的线条，反而走的是简洁耐看路线。前脸是封闭式设计，配上贯穿式LED灯带，晚上点亮那叫一个“出片利器”，朋友说像“灯厂”出品。车身侧面线条流畅，风阻系数据说做到了0.28，这在同级里算挺优秀了，低风阻不光看着顺眼，还能省电。尾部也是贯穿式尾灯，和前脸呼应，整体感很强。说实话，这个颜值放在10万级里，走路摇头晃脑都不过分，完全不像便宜车。
坐进车里，第一反应是：这内饰也太有质感了吧？软包材料用得挺大方，中控台还有木纹饰板点缀，完全不像这个价位的车。15.6英寸的大屏直接横在面前，UI设计清爽，操作流畅，没有卡顿。我试了语音控制，识别率挺高，“打开空调，调到23度”一句话搞定，反应速度比我家智能音箱还快。空间方面，我身高1米78，前排调好坐姿，后排跷二郎腿没问题，后排地板纯平，中间坐人也不硌腿，家用太合适了。后备箱常规容积450L，推婴儿车、放行李箱都够用，要是不够，后排座椅还能放倒，直接变“床车”，周末露营躺着看星星，美滋滋。
说到动力，云海提供两种选择：纯电版和插电混动版。我试的是纯电版，电机最大功率150kW，百公里加速7.8秒，啥概念？红绿灯起步，一脚电门下去，推背感直接上头，旁边燃油车还没反应过来，你已经冲出去了。日常开起来，动力输出线性，没有那种突兀的窜动感，特别适合城市通勤。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面，滤震很到位，悬挂系统对车身的支撑也不错，转弯时侧倾控制得挺好，不像某些SUV开起来像船一样晃。
智能化这块，宝骏这次真是下了血本。全系标配L2级辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车这些全都有。我在高架上试了自适应巡航+车道保持，车子自己跟着前车走，还能稳稳待在车道中央，堵车时脚不用一直踩刹车，简直是长途驾驶的福音。另外，它还支持记忆泊车功能，第一次你手动开一遍路线，下次就能自动停到车位里，新手司机再也不怕倒车入库了。
安全性也不能忽视。车身高强度钢占比超过65%，配备了6个安全气囊，还有ESP、ABS这些基础配置全都有。我特意查了它的碰撞测试成绩，虽然还没出官方报告，但从结构设计来看，安全性这块是顶呱呱的，至少比同价位那些“老咕噜棒子”车型靠谱多了。
那它有没有对手？当然有。咱们拿两个热门选手比比：比亚迪元PLUS和哪吒X。
先看元PLUS，这车确实火，销量一直顶呱呱。优点是三电技术成熟，比亚迪刀片电池安全性口碑好，品牌认可度高。但缺点也明显：内饰塑料感有点重，异响问题被不少车主吐槽；价格坚挺，优惠少，跌冒烟了都降不了多少，性价比不如以前。而且车机系统虽然功能多，但偶尔会卡，用起来没那么顺手。
再说哪吒X，这车性价比也高，配置给得足。但外观设计比较两极分化，有人觉得帅，有人觉得怪；底盘调校偏硬，过坑时颠簸感明显，舒适性打折扣。动力输出也不如云海平顺，低速时有顿挫感，开起来没那么高级。
这么一对比，宝骏云海的优势就出来了：设计更年轻耐看，内饰质感越级，智能化配置更丰富，价格还实在。关键是，它不像某些“车界网红”光有颜值没实力，从里到外都透着一股“真香”味儿。
当然，它也不是完美无缺。比如品牌影响力比起比亚迪还是弱一些，售后网点可能没那么密集；纯电版续航官方给的是500公里，实际开下来打个九折差不多，冬天可能更少点。但考虑到它的价格，这些小瑕疵完全可以接受。
总的来说，2026款宝骏云海真的让我挺惊喜的。它不像以前的便宜车那样“劝退”，反而在设计、配置、智能化上全面发力，把10万级纯电SUV的标杆又往上提了一截。如果你正打算买辆家用代步SUV，预算卡在10万左右，又想要大空间、高配置、长续航，那云海绝对值得你去试一试。
这样的车子，你爱了吗？你会考虑把它加入购车清单吗？或者，你更看好元PLUS还是哪吒X？你会怎么选？
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