在硬派越野领域，坦克 300 自问世以来便凭借独特的魅力收获了众多越野爱好者的青睐。2025 款坦克 300 重磅登场，全方位升级的同时，价格依旧保持亲民，着实让人眼前一亮，不禁让人猜测：这是否会掀起越野圈的新一轮变革？
外观微调，硬派风格更上一层楼
2025 款坦克 300 延续了经典的硬派方正造型，那标志性的车身轮廓让人一眼就能认出它的身份。不过，在细节之处，新车进行了精心雕琢。发动机盖两侧新增的隆起筋线，仿佛是强壮肌肉的线条，进一步凸显了力量感。前护杠设计得更加凶悍，接近角有所增大，这意味着在面对复杂越野路况时，它能够更加从容地应对，减少刮擦底盘的风险。宽大的轮眉向外突出，与大尺寸越野轮胎相得益彰，营造出一种强烈的视觉冲击力。
车尾部分，虽然整体造型变化不大，但熏黑式纵向布局的尾灯组，在点亮时更具辨识度。外露式后备胎依旧保留，这不仅是硬派越野的象征，也为长途越野提供了必要的保障。值得一提的是，2025 款坦克 300 还新增了 “沙丘米” 车身颜色，这种取色灵感来源于沙漠中沙丘巅峰耀目米色的车漆，为车辆增添了一份独特的气质。对于坦克 300 Hi4-T 车型，还可选配车身同色轮眉、门把手、外后视镜，以及银色镀铬中网三横条及车顶行李架的专属外观套件，个性化程度更高。
内饰升级，科技与豪华完美融合
坐进车内，2025 款坦克 300 的内饰焕然一新。经典的 T 字形布局搭配全新设计，营造出更加宽敞舒适的驾乘空间。一块 14.6 英寸的悬浮式中控屏成为车内的视觉焦点，相比之前的嵌入式屏幕，它不仅提升了信息读取的便利性，更让车内充满了科技感。内置的 Coffee OS 3.0 车机系统，搭载高通骁龙 8155 芯片和 16 + 128G 内存，操作流畅度大幅提升，支持四音区语音交互以及 HiCar/ICCOA 手车互联功能，让驾驶者在行车过程中能够更便捷地操作各项功能，实现真正的智能交互体验。
全新 D 型方向盘握感扎实，相比传统圆形方向盘，它有效增加了腿部空间，无论是上下车还是在激烈驾驶时，都能为驾驶者提供更充裕的活动空间。新车换装了电子怀挡设计，操作方便且优化了使用逻辑，避免了误操作。原本放置挡把的空间得到解放，现在布置了 50W 手机充电区与地形模式选择键，触手可及，实用性大大增强。
车内座椅采用 Nappa 真皮材质包覆，触感柔软细腻。前排座椅具备加热、通风功能，主驾座椅还支持 8 点按摩与记忆迎宾功能，让每一次驾乘都如同享受豪华按摩椅一般舒适。音响系统采用魏牌蓝山同品牌的 “爱情之音” 12 扬声器音响，配合双层夹胶玻璃、ANC 主动降噪功能，打造出静谧的车内空间，为驾乘者带来沉浸式的音乐享受。此外，车内装饰条采用了更具质感的材质，细节之处尽显豪华品质。
配置丰富，越野与安全双升级
在安全配置方面，2025 款坦克 300 毫不吝啬。L2 级智能辅助驾驶系统的加入，让日常驾驶更加轻松安全。主动刹车、自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等一系列驾驶辅助功能，时刻为驾驶者保驾护航。高清 360 度全景影像系统搭配底盘透视功能，在越野路况或狭窄空间停车时，能为驾驶者提供全方位视野，减少盲区风险。新增的翻滚检测实体开关，为沙漠越野等极限场景提供了更可靠的安全保障。
越野配置上，2025 款坦克 300 进一步强化了硬派越野的实力。车辆依旧采用非承载式车身结构，搭配前后整体桥悬挂系统，车身扭转刚度达 284.5kN・m/rad，保证了强大的越野通过性。全系搭载分时四驱，配备博格华纳大扭矩分动箱，低速扭矩放大 2.64 倍。MTS 全地形控制系统升级为 10 种操作模式，新增专家模式，无论是城市道路、雪地、泥地还是岩石路面，都能轻松应对。上支臂采用锻铝材质，减轻了簧下质量，提升了操控性能。车辆的接近角达 33°，离去角为 34°，满载时的最小离地间隙为 224mm，最大涉水深度高达 700mm，这些出色的通过性参数，让它在越野路上畅通无阻。
动力多元，性能与油耗兼顾
2025 款坦克 300 提供了三种不同的动力选择，满足不同消费者的需求。汽油版车型继续搭载 2.0T 涡轮增压发动机，经过优化后，最大净功率提升至 167 千瓦，最大净扭矩达到 387 牛・米，动力输出更加充沛。与之匹配的是纵置 9 挡自动变速箱，速比范围更宽，一挡速比提升至 5.288，起步加速动力性能更好，换挡及动力输出更平顺，兼顾了城市驾驶的舒适性与越野时的动力需求。同时，发动机采用了高效电控涡轮增压器、350bar 汽油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管等技术，大幅提升了汽油经济性。
柴油版车型搭载 2.4T 涡轮增压发动机，最大净功率为 135 千瓦，最大净扭矩高达 480 牛・米（1500rpm - 2500rpm），在 1500rpm 时即可爆发峰值扭矩，具有出色的动力连续性，在复杂地形脱困时更加轻松。这款发动机的油耗表现也十分出色，WLTC 油耗低至 6.5L/100km，一箱油续航可达 1200km，并且在 - 35℃极寒环境下也能轻松启动，NVH 优化后静谧性媲美汽油车。
对于追求更强性能与更低油耗的用户，坦克 300 Hi4-T 车型无疑是最佳选择。它搭载 2.0T 发动机和 P2 电机插混系统，综合功率 300 千瓦，综合扭矩 750 牛・米。纯电续航可达 105 公里（WLTC 工况），满足日常城市通勤零油耗的需求。在馈电状态下，油耗也仅为 8.8L/100km。此外，该车型还支持 6kW 外放电功能，为户外越野、露营等活动提供了便利。其配备的 9HAT 混动专用变速箱，速比范围 8.843，最高传动效率 97%，能在瞬间产生超高扭矩，轻松应对各种极端路况。
2025 款坦克 300 在外观、内饰、配置及动力等方面都进行了全面且诚意十足的升级，而价格区间为 19.98 - 24.98 万元，与老款车型基本持平，真正做到了加量不加价。在当前硬派越野 SUV 市场竞争日益激烈的情况下，方程豹、福特 Bronco、BJ40 等竞品都有着各自的优势。但 2025 款坦克 300 凭借着全面的升级、丰富的动力选择以及亲民的价格，有望进一步巩固其在细分市场的地位，甚至改变整个越野圈的竞争格局。那么它是否真的能让越野圈 “变天”呢？不妨让我们共同拭目以待！
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