【和菜头风：犀利幽默，思考深刻，1000字重组】
说到新能源汽车，曾几何时，满大街的电车主们总是两眼放光——只可惜，他们是在人手一根快充线的前提下才敢这样。毕竟续航焦虑这事，就像夜深回家的下水道味道，不管你捏什么高科技滤网，总还是隐隐作痛。而现在，智己汽车来给这场焦虑按下暂停键，自信高喊：“我们技术，能让你从北戴河嗨到三亚，中途‘油’不慌，‘电’不慌。”
8月1日，智己汽车办了个叫“超级增程发布会”的大型技术社交现场，现场主角不是主持人，不是新模特，是一块堪比月球板砖、重达千金的“恒星”增程平台。首搭它的新一代智己LS6将于8月15日开启预售，紧随其后的，还有四季度上市的全尺寸六座SUV智己LS9，也排着队要上这趟科技快车。
先来看看名震一时的LS6，这次的最大新闻是跟宁德时代联手搞定了“超级骁遥MAX电池”，66kWh！注意，这不是手机上那点小电池，是目前增程领域最大颗的量产专用电池。别再幻想什么“够用就好”，在CLTC工况下，它能让你纯电跑450公里。至于综合续航？超过1500公里。理论上，你可以从北京去一趟青岛——吃一餐鲅鱼水饺不够？行，原路回来还能多兜俩环节。
除此之外，新LS6配上800V高压快充系统，15分钟可以补能310公里，这数字搁当年讲出来分分钟招人扔瓦块。亏电油耗呢，也写得停贴板报——百公里5.32升，比很多家用轿车还省油。可以预见，日后高速公路服务区不再是电车主的“冤家路窄”，而是“歇脚喝咖啡顺带加电”的浪漫驿站。
外形上，LS6也没偷懒。别看和上一代不是亲爹亲妈的样，前脸日行灯、尾部设计都加了些科技元素，换上了能露脸混世界的时尚脸盘。整车尺寸4937x1988x1673毫米，轴距2960毫米，定位中大型SUV。大五座布局，空间绰绰有余，跑长途搓麻将都不嫌挤。
动力方面，增程版用了1.5T增程器，最大功率114千瓦，电池有52.1kWh和65.9kWh两档，纯电续航290/360公里，足够一线城市“两点一线”玩两天不插电。对喜欢脚底生风的，还可以选纯电版，驱动电机245千瓦，快得你怀疑人生。谁说家庭用车不能有小野心？
内饰上智己也不放水，加入了一块副驾娱乐屏，还做成了与中控屏不同高低，真·错落有致。加之调整好的空调出风口，吹风方式能让司机和副驾各得其所。显而易见，如今新能源厂商拼的已不光是电池和马达，更是每一寸用户体验的细节。
价格呢？目前LS6的指导价是23.99到30.29万，去年6月销量3228台。这成绩在电动SUV市场算不上炸裂，但也不是一块无人问津的“无人岛”。至于对手，小米YU7要价25.35万起，智界R7则是24.98万起，同价位你看来看去，并没有出现“吊打”谁的情况。只是，从综合续航能力，再到日常用车焦虑的解决，智己这波操作确实能让那些长途自驾党、南北通吃族眼前一亮。
最后，老实说，这场关于增程的升级，其实并不新奇。经济腾飞年代，谁不是靠不断折腾点技术革新才混出今天模样？往大里说，智己的“恒星”平台给新能源市场上了一课——别再纠结纯电、增程、混动的道德优越感，最后拼的是谁能让你钱包和时间都省得下，路上还不幽居充电桩旁唱寂寞。
再往深了讲，未来汽车的比拼早不是“能不能跑”，而是“让你想去哪都不焦虑”。能这样让用户“无感切换”，才算摸到了科技真正的下限——别让技术成为负担，它只该是你生活的顺手快刀。智己的这次创新，值得给个掌声。但别光看发布会上的灯光和鸡血，等新车真的上线跑一遭，再来聊体验，才能知道这“超级增程”究竟值不值超级期待。
至于结论？别太早许诺“革命”。等你和智己LS6同路三千里，或许才会知道，该换车的不是你，也许只是你对未来出行的想象。
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