问界最近搞得风风火火，尤其是他们的新车M8，直接把市场搅得水花四溅。别说什么曲线救国，华为这次算是带着问界把高端新能源SUV这块地盘又挖了一遍，还真没谁这么能打。
先聊聊今年这阵势，鸿蒙智行这个概念火了，新款问界M9一出来，价格直接奔着五六十万去，本来以为只能小众玩，结果月销硬是过万，属实有点让人看不懂，不过这都还不是高潮。新出的M8，价格一刀砍下来，35.98万元起，比M9少了整整十一万，顶配也才44.98万。光从价格来看，问界M8真是把老大哥的门槛拉低了不少，顺带还比隔壁理想L9、腾势N9什么的便宜点，算不上大白菜，也算得上是“咱家能摸得着”的水平。
别光盯着价格，销量才是硬道理。问界M8上市刚满一个月，销量就顶破了1.2万台，接下来两个月又接连突破2万台，不仅把自家M9给比了下去，还直接挤到队伍前三排。不过仔细一看，倒有点“自家哥哥让给弟弟”：原本可能去买M9入门版的用户一对比，干脆多花点换M8顶配，划算又舒服。于是M9这几个月开始走下坡路，销量一月比一月低，算是让位给更年轻的M8了。
那这M8到底牛在哪？说外观，有人喜欢有人吐槽，但你要说难看吧，真没那么严重。大块头毕竟显得气派，长度5米多，宽快2米，高1米8，轴距3105毫米，怎么看都像个马路大霸王版本。如果你年龄不到三十，可能觉得还不够帅气，但要是当了爸，带娃出行，这车稳稳当当，不张扬，还挺对胃口。外形不夸张，走的是成熟低调的路子，多少有点像菜市场里那些默默挑西瓜的大叔，看着不起眼，不声不响，却踏实能干。喜欢圆润感的肯定能给个好评，没像M9那么油腻，反而有几分清新，毕竟奶爸也得讲究范儿。
国人选车，内饰也很看重。M8这套设计跟M9一个调调，豪华里带点科技感，大屏、质感材料一应俱全。摸得到的地方几乎都下了本，没啥槽点，坐进去就有种“上档次”的感觉。说白了，多数人冲着华为乾崑智驾来买的，硬件给到位了，全系都标配两个华为192线的激光雷达，顶配更是雷达到9个，智能驾驶就是华为的主场，现在都把赛道画成自己的了。智能驾驶是完事了，但人还是得自己注意安全，这点咱得实在点，别什么都交给自动系统，大马路上出点事可没人赔你。
讲配置，问界这次真不吝啬，双腔空悬全系标配，坐起来稳如老狗。顶配还有零重力座椅，堪比按摩椅，躺下基本就能睡着。空间比M9差不多，真是大到放得下全家老小，而且六座布局更是主流，第二排能放平，做个单人床或者堆点杂物都没问题。五座太普通了，顶配肯定还是六座香。
电池也是重点，有大有小，53.4度电的版本续航235公里，37度电的能跑161公里。要是家里充电方便，能上大电池就尽量上，没啥好犹豫。虽然纯电版也上线了，但增程还是主销版本，毕竟用起来安全感更足，续航焦虑直接没了。实际用车多数还是以增程为主，因为市区跑纯电，长途增程跟油车一样，真的一箱油能跑大半天。舒适度表现也顶流，问界在这个价位的新能源SUV里算是标杆。
有人说问界M8上市之后其实抢走了M9不少订单，这话还真没错。毕竟消费者都不傻，预算差不多，何不买个配置更高、价格更优的版本？而且M8上市以后直接就变成了高端新能SUV市场的新宠，搅得一池春水，让不少老品牌措手不及。国产车这几年变化挺快，问界这波操作算是又跑在了前头。
当然说回产品本身，M8的定位其实很清晰，就是为家用、商务兼顾的大型SUV。空间给到，配置拉满，价格下得来，关键智能化还在线，不少人看重华为那套智驾系统，体验过基本就割舍不下。你问这产品在未来能不能一直稳？那还得看市场风向，不过目前来看，销量节节攀升，热度也不减，俨然成了今年国产新能源里的“当红炸子鸡”。
说到品牌，这个问界跟赛力斯联手华为，有点“强强联合”的意思。华为加持之后，智能系统直接站在了行业前头，不管是智能座舱还是辅助驾驶，体验都成了同级别里的标杆。再加上价格优势，给消费者多了不少选择。
买车这事，最终还是得看车主的心气儿。问界M8出世，把家用大SUV的门槛拉低了不少，外型低调不油腻，配置诚意满满，空间也大到够用。站在现在这个节点看，谁说国产高端新能源SUV做不出来？问界M8用销量给了个响亮的回答。
该收尾了，问界这波操作真是把高端新能源SUV市场又翻了一遍，谁还敢说国产不行？
我们严格遵守国家法律法规，传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉，将依法依规核查并回应。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）