你见过能扛十年的电动车电池吗？最近比亚迪搞了个大动作，直接把汽车用的铁锂电池装到了两轮车上。这玩意儿敢保用五年，据说能撑十年不换，但价格比普通电池贵了近一倍！到底值不值这个价？
现在马路上跑的电瓶车，基本都在用两种电池：一种叫石墨烯电池，卖八百多；另一种就是比亚迪新推的磷酸铁锂电池，要一千五。别看都是电池，里头的门道可大了去了。先说重量，铁锂电池才14公斤，石墨烯的足足有35公斤，相当于天天多载半袋大米在跑！
充电速度更是天差地别。铁锂电池吃个快餐的功夫就能充一半电，全满也就一小时。石墨烯电池得充四个钟头，够看两场电影了。冬天就更明显了，铁锂电池在零下20度还能正常干活，石墨烯电池到零度就蔫了，北方朋友应该深有体会。
最关键的还是耐用度。铁锂电池能反复充电2000次，浅充浅放的话能达到3000次。按两天充一次算，差不多能用十年。石墨烯电池只能撑800次，三年左右就得换新。算笔账就知道：铁锂电池十年花1500块，石墨烯电池换两次要1850块，反而更烧钱！
厂家敢这么打包票是有底气的。比亚迪在铁锂电池上砸了十几年研发经费，用的都是汽车级材料。石墨烯电池其实就是老式铅酸电池的升级版，加厚了极板而已。一个像精心培育的优良品种，一个像普通庄稼施了把肥。
当然啦，铁锂电池也有短板。个头比石墨烯的大一圈，装车时得留足空间。而且现在换电池的店铺大多只收铅酸电池，铁锂电池回收网点还不多。不过从环保角度看，铁锂电池不会污染环境，石墨烯电池处理不当会泄露铅和硫酸。
骑过这两种车的人感受最直接。装铁锂电池的车起步快、爬坡猛，电量显示准得像手机电量。石墨烯电池的车主就常抱怨：夏天充电鼓包、冬天续航缩水、用一年就报废...你们电动车遇到过这些烦心事吗？
说到底，选电池就像买鞋子，不能光图便宜。天天跑外卖的小哥可能更适合铁锂电池，毕竟省下的换电池钱和时间更值钱。偶尔买菜接娃的阿姨选石墨烯电池也无妨，便宜实惠够用就好。但记住不管用哪种电池，千万别用过再充，也别一充一整夜！
现在问题来了：要是你的电瓶车该换电池了，你会多花七百块买个能用十年的，还是省点钱买个三年一换的呢？评论区说说你的选择吧！
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