中国新能源汽车市场三强鼎立，三大品牌以不同战略路径共同推动行业变革。
2026年元旦，中国三大主流车企比亚迪、吉利和长城同日公布2025年全年销量数据。因此，中国新能源汽车行业呈现出三家主要车企销量总和超669万辆的壮观景象，展现出中国制造的全球竞争力。
比亚迪继续以绝对优势领跑，吉利则凭借90%的新能源车同比增速成为增长最快的品牌，而长城汽车则在海外市场表现抢眼。
01 三强格局确立
2025年，中国新能源汽车市场三强格局进一步巩固。比亚迪、吉利和长城三大车企呈现出不同的发展战略和增长路径。
从全年销量来比亚迪新能源汽车累计销售460.24万辆，同比增长7.73%，这一数字已经超越许多国家整个汽车市场的年销量。吉利汽车新能源车型销量168.78万辆，同比激增90%，成为增长最快的品牌。与此长城汽车新能源车型销售40.37万辆，同比增长25.44%，稳步提升。
从12月单月表现比亚迪销售420,398辆，虽然同比下滑约18.2%，但仍保持高位。吉利和长城则分别实现13.6万辆和38,922辆的月销量。由此可见，三大车企2025年合计贡献超过669万辆新能源车，体现出中国制造业在新能源领域的集体崛起。
02 比亚迪：绝对领跑者
比亚迪以其完整的产业链和规模化优势，继续保持着市场领先地位。尤其在2025年，比亚迪纯电车型表现尤为突出，全年累计销售2,256,714辆，同比大增27.86%，成为拉动增长的主力。
在全球化布局方面，比亚迪在2025年也取得了显著成效。仅12月一个月，比亚迪出口新能源汽车就达到133,172辆，可见其拥有强大的国际竞争力。
在动力电池领域，比亚迪2025年12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.352GWh，2025年累计装机总量约为285.634GWh，这充分体现出其垂直整合的优势。
比亚迪产品线覆盖从家用到豪华、从乘用车到商用车全系列，这种全方位布局是其保持领先地位的关键。
03 吉利：高速增长的新势力
吉利汽车成为2025年新能源汽车市场的一匹黑马，全年新能源车型销量同比激增90%，远超行业平均增速。
品牌矩阵策略的成功是吉利高速增长的关键。特别是吉利银河品牌表现尤为突出，年销123.58万辆、同比增长150%，仅用29个月便达成年销百万，成为最快破百万的新能源品牌。
在高端品牌领域，领克年销35.05万辆，极氪年销22.41万辆，均呈现稳健增长态势。值得一提的是，极氪品牌其产品平均成交价超过53万元，在高端市场站稳脚跟。
吉利在海外市场也收获颇丰。2025年海外出口42.01万辆，登陆英国、巴西等13个新市场，多款新能源车型在海外市场登顶销量榜。
基于2025年的强劲表现，吉利已将2026年销量目标定为345万辆，其中新能源目标222万辆，由此展现出对未来发展的信心。
04 长城：差异化竞争之路
长城汽车选择了与其他两家不同的发展路径，聚焦“科技、越野、全球化”三大优势，追求有质量的市场占有率。
2025年，长城汽车销售新车132.37万辆，同比增长7.33%，其中海外销售贡献显著，达到50.61万辆，同比增长11.68%。
长城汽车旗下品牌差异化定位明确：哈弗品牌主打大众市场，2025年销售75.86万辆；魏牌新能源专注高端，销售10.20万辆，同比增长86.29%；坦克SUV则聚焦越野领域，销售23.27万辆。
长城汽车的“生态出海”模式值得关注。基于“研、产、供、销、服”全面出海的策略，使其在全球拥有超1600万用户，海外销售渠道超1400家。
2025年12月，坦克700登陆中东，并在迪拜上市，这展示了长城汽车进军全球高端市场的决心。
随着2026年的开启，三大车企已经制定新的目标。吉利将2026年销量目标定为345万辆，其中新能源车222万辆；比亚迪凭借全产业链优势持续领跑；长城则继续深化全球化布局。
行业竞争已从单纯销量比拼，转向技术研发、品牌高端化和全球化运营的综合较量。中国新能源汽车三强不同的战略选择，进而反映出中国制造业多元化发展的生命力。
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