从2023年8月把我的二代ES8提回来，到现在车子已经陪我跑了15000公里了，今天就想跟大伙儿好好聊聊，这车用着到底怎么样，有哪些实打实的感受。
说到大家最关心的钱，开到现在，我这车实际在补能和保养上花的钱，加起来也就差不多1500块钱，这数字听着是不是挺让人吃惊的。主要原因就是我每个月都有6次免费换电的权益，靠着这个福利，平时根本不用为电费操心，随便怎么开都省心，用车成本直接降到了一个非常低的水平，这点我觉得特别值得夸一夸。
平时开车嘛，难免会遇到点小状况。记得有一次，我早上出门，车子就提示胎压有点低，这可把我急坏了，因为中午还有急事必须用车。我当时就把车子停在活动场地，拿出手机就预约了他们家免费上门补胎的服务。
没想到，没等多久，补胎的师傅就带着全套工具赶来了，处理过程那叫一个专业利索。等我中午忙完回去开车，胎压已经完全正常了，整个过程顺利得就像没发生过一样，完全没有打乱我的计划，这点真的让我觉得特别省心，服务太到位了。
再说说他们的换电服务，不少人都爱把换电站比作电动车的加油站。但从我的亲身体验来看，三分钟就能换好一块满电的电池，这效率可比传统充电桩等上一个小时甚至更久强太多了，尤其对我们这种平时工作忙，时间宝贵的人来说，简直是天大的福音。
我每个月有6次免费换电的机会，每次去，车子往指定位置一停，几分钟工夫电池就稳稳当当地换好了，整个过程快得让人难以置信，确实给我节省了大量的宝贵时间。更让人觉得舒服的是，无论是大夏天外面热得不行，还是大冬天外面刮着冷风，我都能舒舒服服地坐在车里等着，不用下车去外面受罪，这种专属的VIP体验，开油车是根本享受不到的，每次都让我心情特别好。
聊回到ES8这辆车本身，我发现网上确实有不少声音，吐槽二代ES8的后排空间可能不是那么“奢侈”，但以我这两年的实际使用经验来看，这个空间完全是够用的，甚至可以说很实用。尤其像我们家平时经常出去，哪怕是那种两小时以内的短途小旅行，或者全家加上几个亲戚朋友，一共6个人一起坐车，车里也感觉挺宽敞的，大家都能坐得比较舒服，一点都不会觉得挤，非常适合我们这种多成员的家庭日常出行或者短途自驾游。
我在车友群里也常常看到大家在讨论，现在二手二代ES8到底值不值得买。我的看法是，如果单纯从驾驶和乘坐的整体体验来说，这车真的没得挑，开起来稳重舒适，坐着也感觉很棒。
所以，假如你能碰到一个车况好、价格又合适的二手二代ES8，那我觉得它绝对是一笔划算的买卖，非常值得考虑。当然，现在市场上的焦点更多地转向了三代ES8，毕竟它针对二代车型，在后排空间、还有后排那个小娱乐屏幕等一些小细节上都做了进一步的优化和升级。
所以，最终还是要看你自己的具体需求和预算有多少，如果条件允许，追求最新的技术和设计，三代ES8现在入手也挺划算的，整体的性价比依然很高。
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