西安陈女士多花500让4S店上牌贴膜,新车出门5分钟撞了,4S店,那500块是代办费不是保姆费
西安陈女士刚提了辆新车,想图个方便,就多给了4S店500块钱,让他们帮忙上牌,贴膜,还装行车记录仪,全都包了。店里收了钱,安排人把车开出去办这些事儿。结果车刚离开店门5分钟,路都还没开满两公里,就直接撞上了。
陈女士一看这情况,赶紧掉头冲回店里。新车刚提出来就这样,她觉得没法要了,直接跟店里说要退车。
店经理一看她这样,摊手说车退不了,让她自己去报保险处理。陈女士不干,她拿着备用钥匙跟经理理论,合同上明明写着店里得给她上牌,贴膜,装行车记录仪,还得给正式钥匙,两把全齐,这些活儿一件没干完,车怎么就算正式交给她了。经理靠在旁边一辆新车上,慢条斯理回话说,那500块钱就是代办费,不是帮她当保姆的意思,车一上路,出事儿的风险就得车主自己扛着。他又加一句,不行你就去法院起诉吧,反正车是不退的。
陈女士听完更来气,因为车撞坏的时候那些约定服务压根儿没动,牌没上,膜没贴,记录仪没装,正式钥匙也没到她手上,车还让店里找的人开着呢。店里人觉得钱收了,车出了店门就算完事儿了,可陈女士觉得这不靠谱,她付钱就是让店帮着把这些琐事办利索,新车才能安心开走。
合同条款摆在那儿,上牌贴膜这些得办完,钥匙也得全给,两样齐了车才真正过户到她名下,风险才转给她。要是这些没弄,车还在店管着,出了问题店得负责。
就这样两边争执不下,陈女士拿着合同反复说这些服务是交付车的前提,店里却一口咬定代办费只管跑腿,不管后续开车风险。车开出去那么短时间就出事儿,明显是因为店安排的人没把事儿办妥当,还让车上路了。
陈女士后来查了合同细节,发现交付标准就是所有服务完成,钥匙齐全,手续过户,这样才算车归她了。要不然车还在店控制范围内,撞了也得店担着。她跟经理磨了半天,店里就是不松口,只让她走保险路子,自己修车去。
事情闹到这份上,陈女士开始想其他办法,比如找消协或者直接走法律程序,因为合同白纸黑字写着服务清单,没完成就不算交付完好车子。店里收那500块,就是承诺把上牌贴膜记录仪钥匙这些一条龙搞定,可实际呢,车出门时啥都没准备好,就让代驾或者店员随便开出去,结果5分钟就出事故。
这笔代办费听着像帮忙,其实中间环节店没把关,车主风险全背了。陈女士觉得下次买车得自己盯着办手续,不能全信店里人,免得新车还没热乎就变事故车。
