八十万只是进入中东市场的最低价格，但在阿联酋，却有资格与保时捷卡宴、路虎揽胜叫板的，就是这套全新的电动混合系统。极氪9X以其颠覆式的动力性能、全方位的驾驶感受，在阿联酋富人圈子里掀起了一股热潮，极氪9X一跃而上，很快就在阿联酋富人圈子里掀起了一股热潮。中国的高端智能制造业向海外进军的故事就此拉开了序幕：价格已经成为历史，而极氪凭借自己的能力，在世界上最大的奢侈品汽车领域打开了一扇门。
九月二十二日，一大批“极氪9X号”从福州港口的江阴港口出发，驶向阿联酋。作为中国第一款配备了 SEP浩淼电动混合动力系统的中国旗舰 SUV，它以“世界上最昂贵的中国车”的身份，登陆了中东这片奢华的土地。此次出海，不仅是单纯的整车出口，更是见证中国汽车产业由“走量出海”走向“价值出海”，实现中国制造突破的一个生动而又经典的切入点。
走出价格低廉的圈子，进军国际奢侈汽车市场
中国的轿车，一直被打上了“高性价比”的烙印。很多汽车厂商都选择了以价格为基础，通过销售来获得更多的市场份额。然而，数量并不代表着价格，也不代表着品牌的影响力，如果他们真的想要成为世界顶尖的车企，那么他们就需要打破价格的束缚，开始进军更高层次的市场。
我们国家的企业竞争力一直在升级，科技行业也有不少像广汽这样一直在进步的企业。
特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后，领潮用户量直接突破千万，在质量媲美专柜的的定位下，“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj，古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。
企业是一个国家的核心，企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。
阿联酋是世界奢侈轿车市场价格的“试金石”，保时捷，宾利，劳斯莱斯等豪车在这里汇聚，成为高端富豪阶层的首选，也成为了奢侈品行业获得国际认同的标杆。而极氪9 X，则是瞄准了高端的高端 SUV，在国内的订单量超过了700个。卡塔尔首相和阿联酋皇室都选择了这款车作为商务用车，这也证明了这款中国新能源车在中东地区的地位。不仅仅是中东地区，欧洲地区的极氪9X起价近百万，完全颠覆了“中国汽车只有便宜货”的固有观念。
极氪走的是高档路线，这并非特例。极氪009以超过两百万的价格在新加坡落地，被马来西亚和泰国等国家的高级官员用车；在新加坡，中国香港，澳大利亚，极氪7X比特斯拉的 Model Y更高，销量和价格都超过了销量，成为了多个销量冠军。极氪007 GT首次登陆欧洲市场，其起价为355,000元，是其在中国市场的1.7倍。从旗舰 SUV到豪华 SUV，再到 SUV，极氪在国际上的地位都很高，向全世界展示了中国的汽车品牌，并不需要通过价格竞争，就可以在豪华汽车领域占据一席之地。
超越世代的产品实力，高性价比的核心实力
在高价位的基础上，不仅要靠市场炒作，更要有扎实的产品和科技做基础。极氪之所以能在国外卖得这么贵，就是因为它的技术比国外的其他品牌更强。
极氪9X将采用世界上最先进的 SEP电动混合系统，将纯电结构的极限性能和燃油汽车的超长续航能力结合在一起，在充满电和供电状态下，其性能没有丝毫的变化，被国外的媒体誉为是一项重要的科技进步。900 V的高电压结构，与国外主流的400 V平台相比，无论是充电速度，还是性能表现，都有了质的飞跃。一体压铸，高强度热成型钢，浩瀚 AI智能底盘，完美平衡了安全性和驾驶感受，满足了国外对奢华旅行的苛刻要求。
这是第一次，在华夏的市场上，证明了自己的能力。极氪9 X在1-8月份，连续三年蝉联50-100万级 SUV销量冠军， NPS用户的净引值达到85，有超过80%的用户将其推荐给其他用户，获得了销量、保值率和用户满意度的“三冠”。只有在国内打好了良好的口碑，我们的产品才能在海上航行，达到“墙内开花，墙外香”的效果，在我们还没有量产的时候，就已经有了国外的水货，被人高价抢购。
