“完全自主国产，性能比肩国际大牌”
一句话总结：传祺发动机是100%国产自主研发的产物，核心部件在广州番禺工厂生产，技术实力已突破热效率42%天花板，部分机型性能甚至超越奥迪等豪华品牌。
🔬 一、股权与技术：铁打的“国产身份证”
1.纯正中国血统
广汽传祺母公司为广汽集团，工信部公示文件明确显示：传祺品牌由广汽集团100%控股，无外资持股。对比日系、德系合资车企（外资持股常超50%），传祺是法定意义上的纯自主品牌。
2.“借鉴”到“自研”的技术跃迁
早期（2010-2015年）：曾借鉴丰田混动技术，但仅属过渡阶段；
成熟期（2016年至今）：推出完全自研的鲲鹏动力1.5T发动机（热效率40%），2020年发布的第四代2.0ATK发动机更以42.1%热效率刷新国产发动机纪录，超越当时多数合资竞品。
3.国产化硬指标
据中国汽车工程学会统计，2022年传祺自主专利申请量达1862件，较5年前增长320%；发动机、电控等核心技术自给率提升至68%，彻底摆脱“组装厂”标签。
🚘 二、性能实测：国产发动机的“逆袭之战”
以传祺明星车型GS8搭载的2.0T发动机（4B20J1型）为例：
最大功率252马力，扭矩390牛·米，数据碾压奥迪Q7的EA888 2.0T发动机（245马力/370牛·米）；
采用缸内直喷+DCVVT双气门技术，兼顾高动力与低油耗；
关键部件使用铸铁缸体+铝合金缸盖组合，提升耐用性的同时降低重量6。
🚀 三、未来布局：混动化与全球化双引擎驱动
混动技术全面铺开
2025年传祺将实现全系车型混动化，其自研的“双擎智传”混动系统综合续航达1400km，热效率利用率高达95.5%。全球研发+本土制造
番禺工厂不仅是发动机生产基地，更整合冲压、焊接、总装全流程，实现研发—生产—测试闭环。工厂通过1300万公里等效测试（相当于绕地球325圈），可靠性比肩豪华品牌。
💎 结语：国产技术的底气与挑战
传祺用15年完成从“技术追随者”到“性能对标豪华”的蜕变，其发动机国产化之路印证了中国汽车工业的进阶逻辑——以自主创新为根，以全球视野为翼。未来，随着固态电池、800V高压平台等新技术落地，中国动力的“技术话语权”还将持续提升。
选购建议：
若在意“国产血统纯正性+性能均衡性”，传祺发动机是值得信赖的选择；若追求极致电动化体验，可关注其2025年将推出的12款纯电车型。
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