2026款哈弗猛龙PHEV搭第二代Hi4技术，8月上市实车现身

2026款哈弗猛龙PHEV搭第二代Hi4技术，8月上市实车现身

这两天路过家附近那家哈弗4S店，门口停着一辆新面孔的SUV，一看尾标和轮廓，原来是传说中2026款猛龙PHEV的新版本。刚好销售小王正抽烟，就顺嘴问了下，这台150公里续航的版本已经提前到店了，说是八月十九号正式上市。细节还没官宣，但据说这回用上了第二代Hi4系统。

前脸变化挺扎眼，以前那个三道杠格栅没影儿了，现在改成六个小矩形嵌在黑色格栅里，中间那个哈弗车标下面还拉了一条一米多长的贯穿灯带。头灯组直接换成燃油版同款方块造型，看着有点复古味儿——我邻居老李第一眼还以为是啥进口越野车。

侧面其实还是“方盒子”样子，不过今年流行外露铆钉，新版轮眉就加上去了。19寸十辐黑轮圈配朝阳255/60 R19胎，小王嘀咕，这规格去年不少人吐槽贵，今年也没降价。我瞄了一眼，那传统门把手、行李架、同色后视镜都在，倒也不花哨。

后备箱部分基本照旧，还能选外挂备胎或者储物箱，只不过尾部大字母从“HAVAL”变成“GWM”，听说以后全系都这样走国际范？另外薄荷绿新颜色很招人稀罕，我拍到那台用的是水墨江南灰，其实现场还有玄夜黑和云涧灰，都挺耐脏。我记得群里有人纠结户外套件的问题，这次依然能选装侧梯和顶平台，据说最近西北自驾游火爆，好几个客户专挑这些配置。

内饰嘛，一进驾驶室就发现跟去年的燃油版差不多，两幅方向盘握感比上一代厚实点。这回怀挡设计很像某些德系MPV，不少老司机第一次摸会找不到档把在哪儿；12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏双联屏组合倒是够气派，而且实体按键全保留，小王悄悄透露，有客户嫌触控太灵敏冬天戴手套不好使，所以实体键一个都不能砍掉。

副驾位置做得挺贴心，有独立储物格还能无线充电。我顺便坐进去试试腿部空间，比老款略宽敞一点点吧，但还是那句话，大高个开长途得适应下座椅包裹感。有意思的是前排座椅通风加热都有，还能电动调节——不过据修理厂刘师傅讲，这玩意夏天久坐容易积汗，下班记得掀起来晾晾，不然皮革容易发霉。他们修过几例发臭的案例，说都是图省事不开窗透气闹的笑话。

聊起配置，小王神秘兮兮地提一句：150公里续航这个版本比105公里那台多了后桥差速锁，还有HUD抬头显示、自适应远近光什么的一堆功能。他提醒最终参数等官方公布，不过他自己觉得主动刹车系统升级明显，上次有位女司机出库撞墙，就是靠它才刹住脚底板，否则保险又要涨价喽！

智能驾驶方面算亮点吧，据他说2颗800万像素摄像头+1颗300万后摄+四颗鱼眼再加毫米波雷达那些，全场景泊车辅助啥都有，高速NOA（就是自动领航）最高可跑到时速150码。不过微信群里张哥吐槽：32TOPS芯片算力听起来唬人，用下来城市拥堵时识别路口反而偶尔卡壳，“你信不信，有时候它认错红绿灯！”大家哈哈笑，其实日常足够用了，就是别迷信机器百分百靠谱呗。

动力总成这块，今年主打第二代Hi4混动技术，新换1.5T发动机型号GW4B15M（之前叫GW4B15E），最大功率稍微降了一丢丢，从123千瓦变115千瓦。但因为双电机布局（P2+P4），综合输出330千瓦、750牛·米扭矩，零百成绩5.9秒。据隔壁汽修厂小孙测评，“地板油弹射模式确实推背感强，就是满载五个人爬坡会感觉动力分配更柔一点。” 但实际体验下来，高速超车绰绰有余，只要不是拉重货爬山基本不会肉——也有人担心三元锂电池包寿命问题，每年最好定期检查一下极耳温度，他们去年碰见过一次因长期快充导致局部发烫报警的小插曲，还好厂家给免费更换模块，总体售后响应还算快啦！

纯电续航方面，这回最大35.43度大电池CLTC工况200公里（WLTC151km），老用户关心以前18.74kWh和27.54kWh的小容量是不是被砍掉？销售说暂时都会并存，对应102km/145km CLTC纯电续航，可根据自己通勤距离挑合适容量。“城郊混跑选大的、省钱买菜上下班凑合用小的。”这是群友总结出来最接地气的话……对啦，如果冬天北方低温暴雪，用冰雪模式切换速度提升25%，新算法精度高些，据维修师傅吹牛：“再滑也拦住你！”

驾驶模式一共七种：标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地，还有四驱，全靠Hi4智能扭矩控制来分配动力。今年更新冰雪算法，说估算值精度提升6%多一点，不过实际落地效果到底咋样，要等东北兄弟们冬季反馈才准。有趣的是村口二狗子误传这功能能让你飘移漂半小时，其实厂家早澄清只是优化脱困效率……

最后闲聊一句，现在紧凑级SUV市场卷疯了，同类产品定位类似的不少，但猛龙这种既兼顾越野又带新能源属性的不太多见。据懂车帝销量榜单，今年7月份卖出去4979辆，在这个细分领域表现稳当。不过二手市场目前流转速度一般，因为部分早期批次软件偶尔BUG，需要OTA升级才能解决。有朋友收旧猛龙的时候特意问清楚有没有刷最新固件，否则导航语音指令可能失灵，到时候可别怪买家砍价狠啊！

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信息来源散见于经销商销售、小区邻居及懂车帝排行榜等日常渠道。