吉利缤越超能MAX明日上市：升级在哪？值不值8万？

吉利缤越超能MAX明日上市：升级在哪？值不值8万？

——深度剖析小型SUV市场的“加减法”战争

1. 外观：熟悉的配方，细微的“整容”

车头仍是上下分层格栅，银色新标试图提亮。

悬浮车顶+17英寸轮毂（215/60 R17）未变。尾部扰流板、隐藏排气——一切照旧。

尺寸锁定4330×1800×1609mm，轴距2600mm。

后排膝部两拳余量，后备箱340升。放倒座椅可扩至1280升。

结论：所谓“MAX”，未显现在空间上。

2. 内饰：屏幕争议与配置“谜团”

官方宣称“中控屏升级”，实车却陷罗生门：

部分消息称 “8英寸屏保留” ；

经销商透露 “或增至10英寸以上” 。

新增装饰面板。仿皮座椅、天窗、定速巡航、电子手刹——配置单看似丰满。

但矛盾浮现：电动座椅加热/通风 与 缺失自动空调 并存。

后排无USB接口？车机卡顿未优化？细节藏隐患。

3. 动力：最保守的“守成派”

1.5L自吸发动机+CVT变速箱，90kW功率、152N·m扭矩。

与现款超能版完全一致。

够用吗？城市通勤足矣。

够劲吗？126马力难敌传祺GS3影速1.5T（177马力）。

油耗持平现款，但油价飞涨时代——燃油动力已是原罪？

4. 定价博弈：卡在“性价比陷阱”

现款超能版售价6.68万（手动）~7.38万（CVT）。

超能MAX放风价 7.5万~8.5万。

竞品围攻：

瑞虎5x起价5.99万，混动版虎视眈眈；

传祺GS3影速8.58万起，动力碾压；

五菱缤果纯电杀入8万区间，油电天平倾斜。

若顶破8万？消费者转身即走。

5. 灵魂拷问：谁该为“伪升级”买单？

6月缤越销量破万（10011辆），小型SUV亚军。

但成功靠的是现款性价比。

超能MAX以“增配”之名，行“涨价”之实？

增了：装饰面板、可能更大的屏幕；

未变：动力、空间、基础智能化；

少了：对新能源趋势的回应。

真正的MAX，不该只在价格上。

明日上市。若定价清醒，仍是务实之选；若自信溢价——小型SUV战场，从不同情犹豫者。