国产车霸榜9月豪华SUV销量，问界M8超2万辆夺冠，理想L9为何掉队？

问界M8居然卖了21244辆！ 这个数字不仅把奥迪Q5L甩开将近一倍，还让长期霸榜的奔驰GLC只能屈居第三。一款国产车在40万以上的高端市场，单月销量能冲上2万辆，这在过去简直是天方夜谭。

9月的豪华SUV销量榜一出来，朋友圈就炸了锅。以前大家聊豪华车，开口闭口都是BBA（奔驰、宝马、奥迪），现在风向彻底变了。榜单前十名里，国产新能源车占了半壁江山，像问界M9、领克900这些车型，销量全都冲上了7000辆大关。

奥迪Q5L虽然还是老二，12315辆的销量和问界M8差距明显。 奔驰GLC卖了10503辆，排在第三，连问界M9都没打过，后者以10503辆的成绩紧咬不放。 宝马X5卖了5885辆，掉到了第九名，理想L9更是只排到第十三位，月销量3787辆。

为什么问界M8能火成这样？ 一部分车主反馈说，华为的智能座舱成了他们下单的关键。 等红绿灯时自动播放短视频，堵车时语音助手能讲笑话，这些细节让开车不再是苦差事。 还有用户提到，增程版满油满电跑1200公里，周末带全家出游根本不用找充电桩。

理想L9的排名下滑到第十三位，背后原因挺现实。 有经销商透露，最近几个月来看车的客户，总会拿问界M7和M8对比。

理想招牌的“冰箱彩电大沙发”依然吸引人，但问界全系标配的空气悬架和华为ADS2.0智驾系统，让不少家庭用户转了风向。

当前豪华SUV市场最明显的趋势就是“越大越好”。 9月大型SUV细分市场总销量冲到7.86万辆，六座车型尤其受欢迎。

像坦克500新能源这种硬派越野车，居然也卖了5379辆，比很多城市SUV还高。 消费者现在选车，先看能不能装下全家老小，再看能不能应对周末的露营需求。

新能源车的渗透率在豪华市场飙升到42%，意味着每卖10台豪华SUV，就有4台是电动或混动。

比如腾势N9卖了2524辆，豹8卖了1217辆，连小众的阿维塔11都有近千台销量。 传统燃油车也没完全退场，普拉多这种老牌越野车还能卖出2066辆，说明硬核玩家依然存在。

竞争最激烈的是20名开外的区间。蔚来EC6、奥迪Q6L e-tron这些车，销量都没突破1000辆。 奥迪Q6只卖了570台，坦克700新能源更惨，只有435台。

问界M8的夺冠不是偶然。 华为线下门店摆着真车，周末来看车的家庭挤得水泄不通。 有车主算过账，40万出头能买到双腔空气悬架+华为智驾，比同配置的进口车便宜十几万。 而且9月交付的纯电版直接标配EDC减震器，老车主都嚷嚷着要置换。

理想L9面临的压力肉眼可见。 虽然座椅舒适度和娱乐系统还是强项，但隔壁问界M7改款后起步价降到24.98万，直接抢走了30万预算的客户。 有理想销售私下说，现在每卖10台L9，就有3台客户是因为等不及问界交付才转单的。

豪华车市场的游戏规则真的变了。 以前比的是车标含金量，现在比的是谁家车机更流畅、谁家续航更扎实。 像领克900这种冷门车型，靠着吉利和沃尔沃的技术底子，都能卖出7319辆。 凯迪拉克XT5虽然只排第十二，4359辆的销量依然能啃下一块蛋糕。