近期关于大连市公共停车收费改革的讨论引发关注，核心在于如何缓解短时停车成本、提升车位周转。官方回应提出在主城区实施更精细的计时与分区管理，借助差异化措施让短时停车更实惠，促使车辆更快离场，推动城市资源更高效配置。
改革方案以分钟级计时、阶梯计费和区划差异化为核心工具，力求通过精准定价和可预见性降低短停成本，同时引导车主以“短停快走”的行为习惯，释放更多停放需求空间。
在重点区域方面，商业密集、道路拥堵、车位紧张的区域将被纳入重点区，公共道路停车泊位将设定免费的起步时长；并拟在具备条件的公共停车场延长免费时长。为提升透明度，停车收费公示牌的样式和内容将统一规范。
差异化监管方面，将建立停车场经营信用监管制度，违法经营行为进入市公共信用信息平台并公开曝光，依法实施失信惩戒。同时，鼓励实行市场调节价的停车场提供不少于15分钟的免费限时优惠。对于拥堵区，拟推行累进式阶梯收费，对长期占用停车位的行为提高成本，以释放周转空间。
改革方案正在按程序推进，后续将公开征求意见并分步试点，有序选择停车场落地。相关调研将持续进行，广泛听取各界建议，确保新政既惠民又具备科学支撑。
另外，多部门协同治理成为关键。除了完善收费政策，还将加强僵尸车清理、违停整治和停车资源共享等工作，价格杠杆与执法协同并举，形成治理合力，逐步提升城市停车管理水平。
若最终落地，短时停车成本有望下降、车位周转效率提升，公共停车资源也将更好服务市民的日常出行。
