十一月一日新国标电动车正式试行，各大市场经营门店及街区门店内都空空如也，都不敢摆之前非国标车在新国标还没有进店之际。市场监督力度越来越大，处罚力度更是坚决，经销商为了生存一则修车，另外在偷偷卖一些之前库存车辆，之于车牌一般先前办好的，有的还用套牌，为了生存能想办法均脑洞大开，房租人工等开支明摆那儿，这大概是极限下的生存法则。
一，小马的专卖店
小马在该小区经营电动车有些年头，门面不大，房租近三千左右，相对于附近门面还算高些，他人缘关系极好，客户一般小问题从不收钱，很多客户相信他，他经营的某品牌电动车名声不大但性价比还可以，所以很多顾客都是互相介绍过来。
这次电动车整治，社区街道工商都通知他要规范经营，切记不要改装电动车，一经查出将被严厉处罚。
他说：我只是街坊邻居这一片的维修，那个违规违法的我肯定不会做！
十一月一日新国标试行后，店里基本没有车辆，前些时检查上门虽然没有查到超标车，但有60V电池及非标充电器，好说奈说求情好话一大堆，罚款二千元，让他心疼好几天：近段生意本来不景气，二千元得十几天做。没办法，谁让背气呢？
生意不景气，还要担惊受怕，好在门面庒力不是蛮大，掉头也容易。同时也感觉修车勉强能撑得下住，所以暂不考虑撤场！
二阿强的维修部
阿强不是广东人，孝感籍，四十出头，头脑很灵活，经营电动车没有固定品牌，在十字交叉路，很会来钱。什么电池租赁，电动车租赁等什么都来，有客源也有很多予盾，派出所曾拘留过他也处罚过他，收偷盗电池及车辆。
还有一次充电起火，锂电池用铅酸充电器，凌晨起火，被夜消人碰到，只是自己屋烧个精光，对邻里没有多大影响，消防处罚拘留过他。
这段时间改装车查得厉害，在质检大会上被点名批评，外卖生意也淡所以租车生意不景气，电瓶有专柜。自己家里收购来的二手车销售也慢，即便如此，虽然没有先前营利多，但还是有收入。
三，在市场经营的这几家专卖店
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