家里最近打算换辆新车，大五座SUV，预算卡在20万上下。看来看去，不是空间欠点意思，就是配置让人摇头。正好八月中旬智己LS6开始预售，我跑去4S店试了试，毕竟纸上谈兵谁都能，自己上手才是硬道理。今天就聊聊智己LS6实际体验，供大家选家用SUV时参考，希望能帮少踩点雷。
不得不说，颜值这东西真的见仁见智。我个人觉得LS6这车外观挺稳重，不是那种一眼惊艳的类型，但简约耐看，关键还没那么多花里胡哨的设计，让人看着舒服。车头封闭式，搭配分体大灯，不显厚重，日间行车灯辨识度高，晚上点亮尾部那条“天际线灯带”真挺醒目，横着拉得开，看着车子更宽。颜色方面拉斐尔茶很低调，耐脏又有质感，但喜欢张扬的可以选马蒂斯红。总之，照片不如实车，建议去店里亲眼看看，像挑衣服一样，自己喜欢最重要。
说到车身，这车线条偏圆润，风阻系数应该不差。实际高速上开的那会儿，风噪确实比以前开的SUV小不少，关上门窗隔绝感还挺好。
一进车内，首先是中控那块27.1英寸大屏，分辨率高达5K，导航、视频都巨清晰，近距离看都没毛病。副驾还有专门的娱乐屏，大孩子小孩子坐副驾能自个儿看动画片，挺省心。语音助手也实用，空调、音乐这些常用功能开口就来，反应还挺灵敏，带点地方口音也不耽误操控。虽然车机芯片型号没明说，但翻来覆去试了几天，没卡顿、不卡死，看高清电影都没掉帧。
座椅方面，我得说两句。副驾的零重力座椅调到头，能变成“小床”，比家里沙发还舒服——这个评价是我老婆自己说的，而且她本身对座椅很挑。长途开车累了，前排主驾还能开启“舒压系统”，类似轻柔按摩，腰酸背痛真会降低不少，适合经常跑远路的家庭。
后排空间简直是家用SUV的“命门”。智己LS6轴距2960毫米，比大多同级都宽敞。我自己一米八坐后排，腿部空间妥妥两拳，头部也宽裕，坐三个人都不局促。地台纯平，中间第三人不会因为“鼓包”腿没地放而尬坐。座椅厚实但不塌，用料厚道，长期乘坐也不累。中央扶手还能下来，内嵌小屏幕，后排可以自己调空调、音乐、座椅角度，老人小孩自作主张再也不用喊司机了，还挺省事。
储物空间没啥鸡肋设计，手机、钱包、饮料瓶、零碎小物件都能找地方塞，扶手箱宽敞好分层。后备箱实际体验，婴儿车、两个大行李箱、露营装备一锅端没问题。后排座椅平放后基本就是张“小床”，搬家送柜子亲测好用，没有奇怪的凸起妨碍空间利用。
音响系统值得一提，21扬声器加环绕声，钢琴曲低音厚实，层次分明，看电影感觉像电影院。车里还有“小憩模式”，座椅自动调成舒适角度，遮阳帘一拉，环境音一起，午休分分钟睡着，开车劳累都能缓解。有娃有老人的家庭应该会喜欢。
另外，前排中央扶手后面有个十一升车载冰箱，能冷能热。夏天冷饮随时有，冬天热牛奶随时来，孩子老人贴心到位。冰箱实际能装不少饮料瓶，不是那种鸡肋摆设。
说到动力，LS6分增程和纯电两种。纯电高配版零百加速3秒多，推背感明显但不生猛，日常开动力随叫随到，超车不会“迟缓”。增程和低配版的零百也有六秒多，在城市里用绰绰有余。增程器用1.5T，亏电开动力没啥减弱，基本和满电感觉差不多，跑长途不会像部分增程车没电就“蔫”。
续航也是头号考虑。增程版纯电续航有370公里和450公里，综合续航能到1400公里以上，每天通勤用电，一周充一次就行，比老SUV省油省心。偶尔长途，油电混合续航也能省事不少。纯电版最大续航有750公里，家里有充电桩，周边城市自驾不用充电焦虑，800伏平台十五分钟快充三百公里确实靠谱。实际在快充站测了下，也就多了一两分钟，基本和宣传相符。
油耗方面，增程版百公里亏电油耗5.3升多点，还能加最便宜的92汽油。在市区和高速混合测试，实测5.5升，和官方数据挺接近。对比我之前那辆老燃油SUV省油不少，尤其家里经常周末短途出行，算下来长期用车成本低不少。
底盘用的新一代数字底盘，加上“智慧四轮转向系统”，近五米长的大SUV，掉头转弯却比小车还灵活。实际操作，在小区停车、狭窄路段掉头都很轻松，没那种“开船”感觉。前双叉臂后多连杆，高配还有空气悬架和电控减振，开烂路过滤得很柔和，过弯侧倾明显减少，乘坐舒适性和操控性并存。爆胎稳定和防侧翻这些安全功能，看起来像是“黑科技”，但实际倒没机会感受，只能增加点安全感，心理安慰也重要。
驾驶感受偏家用舒适，容易上手，家里人接棒也不会有压力。不是那种“飙车”调校，更像是平稳老练，兼顾了灵活性和舒适性，后排再挑剔的人也挑不出硬伤，算是家用定位里的优等生。
智己LS6的辅助驾驶功能用的是IMAD系统，无高精地图也能在城市路段用，环岛掉头、路口跟车都能跟得上。我开的时候，系统能识别车辆、行人、变灯信号，遇上堵车自动跟车，懒人福音。像“一键贴边”、“一键脱困”这些技能，窄位置停车不用手忙脚乱，边停边看手机都行。老司机可能用不着，但对于停车手残星人真的很友好。
安全配置也到位，前后碰撞预警范围广，前向8-130公里/小时，后向2-10公里/小时。实测遇到前车急刹，系统很快就自动干预，避免发生追尾。底层硬件有激光雷达加英伟达算力芯片，探测距离和处理速度都够用。实际体验下来，系统反应够快，日常用辅助驾驶不用太担心误操作。
很多人纠结选增程还是纯电。我自己觉得，看你家充电便利性和用车场景。家里有充电桩，活动范围固定，纯电最划算，电费就是白捡的；经常长途或者家里没充电条件，增程更灵活，电油结合不焦虑，适合“出门神兽”的家庭。
配置分几个版，Max比Pro多激光雷达和更完整的辅助驾驶硬件，如果你对智能驾驶有要求或者准备以后升级，那选Max更合适。增程的66Max和纯电Max目前官方重点主推，性价比高，续航和功能都很均衡，小家庭基本够用。顶配Ultra版动力更猛，快充平台更高端，价格比前两者也贵，适合钱包鼓鼓但追求体验极致的人。
同价位能PK的对手，比如领克09EM-P新款，指导价270,000多。车身尺寸略大，动力2.0T+双电机，综合功率400多千瓦，续航比智己LS6增程版稍短。配置诸如座椅按摩、BOSE音响等都有，纯电续航和辅助驾驶功能上不及LS6全面。动力发烧友可以考虑领克09EM-P，但要兼顾续航、辅助驾驶和空间，智己LS6更占优势。
当然，预售权益也是买车时最听脚步声的因素之一。纯电Max预售价23.49万，预售权益价22.49万，还送价值16,000元的舒享套装（副驾娱乐屏和零重力座椅），加之36,800元的辅助驾驶功能终身免费。这个奖励只在九月十号之前有效，错过就得多掏钱。钱能省下来谁不乐意？
整体来看，智己LS6在空间舒适、配置丰富、续航能耗以及驾驶体验等方面，都把家用SUV的门槛拉得不低。老人小孩坐后排安逸，副驾零重力座椅和娱乐屏让长途旅行也不无聊，安全配置多一分踏实少一分焦虑。最关键还有增程和纯电自由选，能满足不同家庭各种实际需求。要说缺点，车还是得自己去试，身高体型特殊或者偏个性审美，像鞋没合脚一样只有自己知道。
总之，20万级大五座SUV里，智己LS6算是兼顾空间、舒适、智能、能耗这些一大家子最关心的因素。如果最近你也困在家用SUV选择题里，不妨去试试智己LS6，或许你会发现这车刚巧合你心意。
生活里有时候，合适比完美更重要。
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