作为越野老牌情怀车型，北京212长期以硬派外观和可靠性著称，但隔音差、操控老旧、城市代步不便始终是痛点。新款212 X03正式量产，将方盒子造型与越野硬核并进，力求解决这些痛点，同时兼顾日常家用。
1965年定型的BJ212，是我国第一款自主研发的军用轻型越野车，俗称“二蛋”，在越野圈有独特情怀。老款的非承载底盘、粗糙内饰与高油耗等短板，长期限制了日常城市用车需求。本次申报的是212 X03，基于独立平台打造，北汽制造成立专门单位推进量产，目标是让硬派越野具备日常通勤能力。
申报资料揭示纯正212家族血统，方盒子造型仍存，正面保留圆形大灯，宽横格栅，车身长4762mm、宽1950mm、高1942mm，轴距2850mm，侧腰线硬朗，车门铰链外露等越野标志。车身四色含军绿、雪域白、旷野灰、墨石黑，轮毂有17英寸城市版与18英寸越野版，出厂就可覆盖日常与极限路况。
底盘采用非承载式带大梁车身（车身框架不承担主要荷载，悬挂与底盘通过大梁承载），前置双叉臂独立悬挂，后桥整体轴壳液压氮气减震，底盘有防锈涂层与护甲，离地间隙258mm，接近角43.2°、离去角39.1°，涉水深度900mm。四驱系统为分时机械四驱，配电控机械高速四驱与低速扳，前后两把差速锁+中央分动箱锁止，十毫秒级分配扭矩，打滑时迅速锁定。
动力总成方面，X03提供两套2.0T版本：汽油版采用自研2.0T发动机+8AT，最大211马力、390N·m，日常起步平顺，高速有余；柴油版同样8AT，峰值扭矩420N·m，低速扭矩出众，爬坡更轻松，油耗方面城市约10.5L/百公里，高速约8.7L；柴油版在长途穿越场景更具优势，且两者均符合国六b排放。
内饰方面，新款采用12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏，语音、无线互联、在线导航等功能齐全，座椅为仿皮材质、前排电动、加热、腰托，后排空间宽裕，车内多层隔音与双层夹胶玻璃显著降低风噪与胎噪。安全配置覆盖气囊、ESP、360度影像、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、生命体征监测等，越野改装资源预埋接口也更丰富，同时为改装留出大量拓展线束。
价格方面，汽油入门版预计在15万元区间，柴油高配不超过20万元，定位于入门硬派越野市场。适合向往212情怀、需大梁车身与三把锁越野硬件、同时兼顾日常通勤与周末露营的人群，以及需要皮实、维修成本低、通过性强的工作场景的用户。
结合实际用车场景，212 X03以复古方盒子外观、硬核底盘与智能配置为基线，购买时关注动力版本、油耗、座椅舒适度与越野改装潜力，按需选购。
