广汽传祺M8第45万台量产车下线

7月23日，随着一辆传祺M8宗师版驶下广汽传祺广州工厂生产线，这款中国高端MPV标杆车型迎来了第45万台量产车下线的重要里程碑。这一数字不仅刷新了中国品牌豪华MPV的产销纪录，更以平均每4分钟就有一台M8交付的速度，展现了"中国豪华MPV制造专家"的硬核实力。

**从破局者到领跑者的进阶之路**
回溯2017年首代M8（时称GM8）上市时，国内30万级MPV市场长期被合资品牌垄断。传祺M8以"中式豪华"为突破口，首创"凌云翼"前脸设计，搭载2.0T+8AT黄金动力组合，凭借越级的二排头等舱座椅和智能配置，首年即斩获3.5万辆销量。2020年第二代M8焕新升级，新增大师系列车型，首次将悬浮式车顶、矩阵式LED大灯等设计元素引入MPV领域，推动年销量突破5万辆大关。

真正的爆发出现在2022年11月宗师版上市后。这款集广汽GPMA架构、钜浪混动、ADiGO智驾互联三大核心技术于一身的旗舰车型，首创"醒狮"前脸设计语言，内饰采用"云山珠水"非遗工艺，提供2.0T燃油与THSⅡ混动双动力选择。据乘联会数据显示，2023年传祺M8系列以12.8万辆的年销量，力压别克GL8等老牌劲敌，首度登顶豪华MPV年度销冠。今年上半年，在车市整体增速放缓的背景下，M8仍保持23.6%的同比增幅，累计交付达7.3万辆。

**技术破壁构筑核心竞争力**
第45万台量产车下线的背后，是广汽传祺在核心技术领域的持续突破。最新下线的宗师混动版搭载2.0TM+丰田第四代THSⅡ系统，综合功率达270kW，百公里油耗仅5.91L，实现了性能与效能的完美平衡。其配备的SDC电磁悬架系统，可通过实时路况扫描实现毫秒级阻尼调节，配合首创的"无感降噪"技术，使车内噪音控制在35分贝以下，达到图书馆级静谧标准。

智能化方面，M8宗师版全系标配ADiGO 4.0智驾系统，包含AR-HUD、L2+级驾驶辅助等功能。特别开发的"一键SPA"模式，可联动座椅、空调、香氛等系统，10秒内将车厢转为休憩空间。这些创新使得该车在J.D. Power 2024年中国新车质量研究（IQS）中，以PP100（每百辆车问题数）87分的成绩位列豪华MPV榜首。

**用户生态催生文化现象**
在成都、杭州等新一线城市，传祺M8车主自发组建的"宗师俱乐部"已突破200个。这些车主中，既有新兴行业创业者，也有律师、医生等专业人士，更不乏从BBA转投而来的用户。深圳某科技公司CEO王先生表示："M8的东方美学设计和智能化体验，完全能满足商务接待需求，而混动版每公里0.4元的用车成本，比同级燃油车低40%。"

这种用户认同正在转化为文化影响力。传祺M8连续三年成为博鳌亚洲论坛指定用车，并在《繁花》等热播影视作品中高频亮相。更值得注意的是，其宗师版用户中有32%选择顶配四座版，平均加装选配金额达4.2万元，显示出强劲的高端化消费潜力。广汽乘用车总经理张跃赛透露："M8用户的品牌推荐率高达67%，这是比销量更珍贵的市场认可。"

**全球布局开启新篇章**
随着第45万台车下线，传祺M8的全球化战略加速推进。目前该车型已进入中东、东南亚、南美等18个国家和地区。在沙特阿拉伯，搭载3.5L V6发动机的特别版车型售价折合人民币达58万元，仍供不应求。墨西哥城某经销商反馈："中国MPV的豪华配置和性价比优势明显，当地企业采购占比超60%。"

据知情人士透露，广汽正与欧洲经销商洽谈M8纯电版的引入事宜。基于广汽星灵电子电气架构开发的新一代纯电MPV，续航将突破800km，支持800V超快充，计划2025年第四季度全球首发。与此同时，广州工厂的智能化改造也在同步进行，新投入的200台焊接机器人使车身焊点合格率达到99.97%，为后续产能爬坡奠定基础。

**重塑豪华MPV市场格局**
在45万辆里程碑背后，传祺M8已悄然改写行业规则。其成功证明了中国品牌完全有能力在高端市场建立话语权：一方面通过"科技+文化"双轮驱动，将东方审美与现代科技深度融合；另一方面以用户思维重构产品定义，如首创的"五屏互联"设计，正是基于中国用户对智能座舱的独特需求。

行业分析师李伟指出："M8系列平均售价28.7万元，已形成对合资品牌的定价权优势。其混动车型占比达45%，预示着新能源MPV将成为下一个竞争焦点。"随着更多中国品牌加入战局，一个由本土企业主导的豪华MPV新时代正在到来。而传祺M8作为开拓者，其45万辆的积淀不仅是一个数字，更是中国汽车工业向上突破的生动注脚。