马自达于2025年9月推出了2026款CX-90。此次车型的更新主要集中在外观方面，并在这款插电式混合动力SUV的所有车型上增加了新的标准配置。尽管价格略有上涨，但CX-90 PHEV依然物超所值，以低廉的价格提供奢华的体验。我们更新了这篇文章，重点介绍了2026款马自达CX-90 PHEV的所有变化。
美国经销商的展厅里挤满了SUV车型。由于其适合家庭使用的宽敞空间和舒适性，SUV已成为美国市场上最畅销的车型。现在，汽车制造商开始在热门车型中引入混合动力系统，以提高其燃油效率。
马自达于2025年9月推出了2026款CX-90。此次车型的更新主要集中在外观方面，并在这款插电式混合动力SUV的所有车型上增加了新的标准配置。尽管价格略有上涨，但CX-90 PHEV依然物超所值，以低廉的价格提供奢华的体验。我们更新了这篇文章，重点介绍了2026款马自达CX-90 PHEV的所有变化。
然而，随着混合动力SUV的日益普及，一款中型日系SUV却将一些令人惊喜的优势融为一体。它拥有奢华的设计元素、优质的用料和极佳的燃油经济性，而价格却远低于其他畅销车型。虽然它没有雷克萨斯的标志，但这款日系插电式混合动力车却是一款性能卓越的奇迹。
为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各种制造商和其他权威来源，包括 Cox Automotive。
2026 款马自达 CX-90 PHEV 性能堪比雷克萨斯，但价格却低得多
长期以来，马自达一直以驾驶乐趣为品牌基石。Miata、Mazda 3 和RX-7等经典车型，让马自达成为运动型、低成本轿跑车和轿车的代名词。如今，该品牌已发展成为一家以家庭为中心的汽车制造商，经销店里挤满了 SUV 车型。马自达的产品线仍在 SUV 车型中优化了轿跑车式的赛车基因。
CX-90 PHEV 是马自达在混动领域最令人信服的尝试之一。这款混合动力SUV以其价格优势，提供了令人难以置信的豪华体验、独特的动力系统以及为三排乘客提供的舒适体验。CX-90 是马自达迄今为止最大的车型。在与豪华巨兽竞争的同时，它仍然保留了过去经典车型所展现的年轻优雅。如果您喜欢它的造型，但又不想要第三排座椅，您也可以考虑几乎完全相同的 CX-70（尽管一些双排座椅的车型价格实际上更高）。
2026 款马自达 CX-90 PHEV 起价 50,495 美元
CX-90 在中型混合动力车领域表现出色。乍一看，旁观者可能会误以为这款车简洁优雅的车身线条比它贵 2 万美元。然而，2026 款 CX-90 PHEV 的起价略低于 50,500 美元，与混合动力丰田汉兰达（起售价 47,770 美元）和纯汽油本田 Pilot（起售价 40,200 美元）直接竞争价格。与前代车型相比，价格略有上涨。作为参考，2024 款马自达 CX-90 PHEV 的起售价为 47,445 美元。马自达的定价策略很简单：提供可与雷克萨斯相媲美的设备，而无需支付高昂的价格。
2026 年，所有 PHEV 车型均配备 21 英寸车轮、通风前排座椅、加热第一排和第二排座椅、八向电动可调驾驶员和乘客座椅（前者具有两位置记忆设置）以及加热方向盘作为标准配置。
车内，马自达凭借各种高品质配置，在豪华体验方面表现出色。例如，该车配备三区自动空调和花粉过滤器，有效过滤季节性过敏原，确保七八名乘客在长途旅行中也能享受舒适驾乘体验。超宽前排座椅配备八向电动调节和腰部支撑，带来极致舒适体验。Premium Sport 版车型配备全黑内饰和标配高级音响，堪比高端 Acura 的座舱。
马自达 CX-90 插电式混合动力车外观与其纯汽油版车型相似
与其他电动车和混合动力车不同， CX-90混合动力车并不追求环保节能。马自达保留了插电式混合动力车优雅低调的外观。这款插电式混合动力车的造型与其纯汽油版兄弟车型几乎完全相同，除非你看到充电接口，否则你永远不会注意到里面藏着一块 17.8 千瓦时的电池。
2026款马自达CX-90 PHEV规格
这种隐秘性也延伸到了驾驶体验上。马自达在其电池驱动系统内集成了微型滞后装置，模拟了纯汽油汽车的换挡过程。得益于这一巧妙的动力系统，马自达 CX 90 PHEV 在电动和汽油动力扭矩之间切换时不会感到卡顿。
马自达 CX-90 PHEV 是一款拥有豪华造型的大型 SUV
马自达将其设计语言称为“Kodo”，这是一个日语单词，大致意思是“心跳”。该公司表示，即使在停放状态下，其美学设计也能赋予车辆活力与动感。CX-90 正是运用了这种设计理念，使其在出席各种盛大场合时也能得体。车身采用纤细的黑色包覆线，营造出路虎的韵味。流畅、刻意的车身曲线，灵感源自令人印象深刻的英菲尼迪 QX60造型。
独特的造型设计让马自达 CX 90 在同级别车型中脱颖而出，而这类车型往往偏向于千篇一律的卡车造型。与雪佛兰 Traverse 的粗犷硬朗或现代胜达的标新立异的造型不同，马自达让 CX-90 看起来不像一辆四四方方的城郊穿梭车，而更像是一辆豪华皮卡。
镀铬装饰和一些漂亮的LED
尽管CX-90拥有传统的SUV外观，却既不浮夸也不低调。细节之处依然高档，例如亮黑色格栅、深色镀铬标志性尾翼，以及Premium Sport车型上的PHEV标识。钢琴黑的后视镜和车顶行李架使其在美学上超越同级车型。2026款Premium Sport车型还配备了黑色马自达标识以及自动电动折叠和自动防眩目后视镜。
标配的LED大灯和尾灯也增添了酷炫元素。马自达的“心跳”转向灯以图案点亮，赋予车辆干净、流畅的触感。与以往车型不同，2026款马自达CX-90 PHEV的所有车型均标配21英寸轮毂。
马自达 CX-90 PHEV 搭载的技术既高端又用户友好
马自达的内饰设计已悄然进军高端市场——CX-90 PHEV 完美展现了该品牌的卓越成就。科技感十足，屏幕布局流畅，几乎没有任何塑料感或附加感（七座车型的第二排杯架除外）。许多主流品牌都依赖炫目的显示屏或噱头，而马自达 CX-90 的内饰则注重品质和简洁。三排座椅的大多数座椅都非常柔软舒适。
2026 款 CX-90 PHEV 的 Premium Plus 版车型将配备马自达的驾驶员个性化系统，该系统此前仅供顶配 3.3 Turbo S 车型使用。该系统允许用户最多保存两种方向盘、座椅和外后视镜的设置。
12.3英寸信息娱乐屏幕大且易于使用
标配的 12.3 英寸信息娱乐屏幕可通过中控台上的点击轮进行控制。车辆行驶时，信息娱乐功能无法通过触摸操作。手动界面或许并非每位驾驶员都满意，但它在提供清晰、合理的菜单结构的同时，最大限度地减少了驾驶员的干扰。此外，所有 2026 款车型均标配无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
独立、易读的12.3英寸数字仪表盘是标配，高配车型还配备内置导航系统。高配车型还将配备抬头显示系统，可将导航和车速动画投射到挡风玻璃上。音响爱好者一定会喜欢Premium Sport的12扬声器Bose音响，它以这个价格带来了令人惊讶的丰富度和清晰度。此外，还有丰富的安全配置也是标配，包括：
正面碰撞缓解
自适应巡航控制
盲点警告和后方交叉交通警报
驾驶员注意力监控器
安全出口协助
马自达 CX-90 的内饰采用绗缝皮革和实木
选择高级运动版及更高配置的车主将解锁马自达 CX-90 华丽的 Nappa 真皮座椅。此外，他们还将享受到高端内饰材料，例如真皮包裹的方向盘、触感柔软的仪表盘和实木内饰。这种舒适感贯穿三排座椅，几乎看不到任何硬塑料表面。然而，成年乘客可能需要费些力气才能挤进第一排和第二排。第一排和第二排的腿部空间分别为 41 英寸和 39 英寸。而后排的腿部空间则骤减近 30 英寸。
2026款马自达CX-90 PHEV内饰尺寸
说到空间，载货能力还不错。第三排座椅后方有16立方英尺的储物空间。将第二排和第三排座椅放倒后，前排乘客的储物空间将达到74立方英尺。
马自达 CX-90 PHEV 的混合动力有助于节省成本
马自达插电式中型车的优势显而易见：混合动力车比纯汽油车更省油，尤其是在电池充满电的情况下。通常情况下，夜间充电时，也就是用电成本最低的时候，驾驶体验最佳。
马自达 CX-90 PHEV 续航里程和充电时间
使用 120 伏插座，CX-90 PHEV 需要几个小时才能从零充满电；使用 2 级充电器则需要一个多小时。马自达估计，充满电后，CX-90 PHEV 最多可行驶 26 英里（约 42 公里），无需消耗油箱电量。总体而言，驾驶这款混合动力车每英里的燃油成本预计不到 0.2 美元。
CX-90 的低成本年度维护
与大多数马自达车型一样，CX-90 的可靠性记录每年都在提升。这款车于 2023 年登陆美国市场，在汽车维修网站 Repair Pal 上获得了四星（满分五星）的评级，足以达到“高于平均水平”的评级。
该网站预测，车主每年的维护成本约为 462 美元。其他汽车品牌的维护成本通常在 600 美元左右，而豪华车的年维护成本则可能飙升至 800 美元以上。再加上马自达 5 年或 6 万英里（约 9.6 万公里）的动力系统保修，以及额外的 8 年或 10 万英里（约 26.6 万公里）的混合动力部件保修，CX-90 PHEV 的车主在经过维修店时，很可能可以省下一大笔钱。
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