一个粉丝在后台发消息，讲自己有辆开了多年的油车，结果烧机油得厉害，才开了三千公里就得加一升机油。他每天开车都能闻到汽油的味道，年检过不去，担心尾气超标，想借着国家补贴换一辆吉利银河L7 EM-i 2025款1.5L 115km远航版。
要打听打听我对这辆车的看法，毕竟家里的车买了就得开个十年八年的，不换的话能耗到老啊。
我得搞明白这车各个方面有多牛，质量咋样！
吉利银河L7远航版的心脏是一套新科技的雷神EM-i插电混合动力系统，由一台1.5升自然吸气发动机和一个160千瓦的永磁电机组合而成，搭配着那款一挡的DHT变速器，真是厉害得不得了！
这套系统搭配了全国各地的电压寻宝技术，搞得电机跟发动机亲如一家，在CLTC场景下能跑115公里，真实情况大概在100公里左右，就算没电了油耗也只要3.79升/百公里！
最牛的是它冬天的续航达标率超过85%，这个真是让人瞪眼哈！
咋个做到的呢，这个碳化硅无极升压模块可是厉害，效率足足有99%，让电池在-30℃到60℃的变态天气下稳得很，完美解决了低温续航掉档的问题！
比如说，堵车的时候自动换成电的，开快的时候先用发动机直接走！
搞下这手法，就能省电又省油！
这车儿用的是单挡设计，简简单单，比以前三挡的省了15%的花费，特别适合城市里跑，开着比同类车顺畅多了！
我有个同事之前买了这车，我开过几次，感觉这玩意儿在电动模式下，启动贼快，电机反应像闪电一样，红绿灯一响，大部分油车都吃灰！
开高速的时候，发动机一启动根本没啥感觉，动力接得贼顺，踩油门就像被推了个大跟头，超车那叫一个轻松！
这辆车的底盘设计是依照e-CMA的平台搞的，前后重量差不多一半一半，加上235/55 R18的大轮胎，过弯的时候都能稳得跟石头似的，麋鹿测试开到76km/h，真是让人惊呆了！
远航版当个入门车，用钱管得好，看起来啥都有，但就是少了不少能让你坐着舒服的玩意儿。
没有装L2级别的帮手，当你在高速上驾驶的时候，就只能靠那慢吞吞的定速巡航了。
这车的主驾驶座是电动调节的，副驾驶可没有加热和通风功能，方向盘是那种假的皮。
这车的静音效果嘛，就一般般哈，实测在120公里每小时的时候，风声和轮胎的吵闹可真停不下来，以后得琢磨着加点隔音材料。
作为家里用，真的够用了，谁会闲得无聊天天冲上高速啊！
这车自带六个安全气囊，转圈儿都能看到540°全景影像，还有陡坡下行不怕害怕的功能和防侧翻系统。神盾电池经得起扎针测试，不着火，全天候七天二十四小时上云监测！
2785毫米的车身长度让后面坐着的朋友们可以肆意展开腿脚，以前量过一个1米78的大个子，膝盖前面还有两拳多的空儿！后备箱也不赖，有528升的空间，能把4/6的地方放倒，真是个“能装”的伙计！
最牛的是，第一任车主的保修没限制年限和公里数！搭载宁德时代电池芯片和神盾系统，消除你对电池不够饱满的担忧，放心开吧！
这儿是林哥在聊车，大家觉得花这个价钱入手这辆车合算不合算啊？
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