作为路虎旗下高端SUV，揽运的价格仅次于揽胜，然而销量却比卫士，揽胜都要差，25年4月份，该车仅售660多台，而卫士，揽胜，都是1200台+，等于目前优惠20多万的揽运，销量反不如优惠比它少得多的卫士，揽胜卖得好，真的是尴尬！
外形方面，揽运继承了揽胜霸气风范，更像是缩小版的揽胜，前脸同样采用镀铬造型，只不过虽然长得像，但配置低得多，96.2万/95万的揽运360PS，连像素式大灯都没有，只有LED大灯，400PS起步，才会有像素式大灯，顶配，次顶配，则提供数字大灯。
车长4米946，轴距2米99多，在豪华中大型SUV中，算是一般水平，轮圈，最能够提升整车气场，揽运也的确不负众望，起步就是21英寸轮圈，高配22英寸轮圈，顶配及次顶配都是23英寸轮圈，尤其是200多万的8缸顶配，提供的是碳纤维轮毂，金黄色卡钳，非常帅气，车尾部分，尾灯造型和排气布局，一眼就可以区别揽胜。
发动机和揽胜同步，分别提供3.0T高低功率L6发动机+48V以及4.4TV8发动机，主力车型自然是3.0T版本，低功率输出360马力/500牛米，动力也不算弱了，高功率输出400马力/550牛米，百公里加速一个6秒，一个5.7秒。
全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，在揽运最低配上，只能够提供选配，包括电吸门，唯独360度全景影像，空气悬架，全时四驱系统是全系标配，所以它的配置，整体还是略逊于揽胜的。
内饰部分，揽运可是和揽胜同步，13.7英寸全液晶仪表盘+13.1英寸中控液晶屏，科技感十足，真皮方向盘，全系提供带前排座椅加热功能的真皮材质座椅，高配及顶配车型还提供前排座椅通风，按摩功能，娱乐配置方面，它全系提供前排手机无线充电以及英国之宝音响，高低配有16个扬声器，20个扬声器以及29个扬声器之分。
车载智能系统为InControl OS，支持4G网络，WIFI热点，OTA升级，蓝牙，车载导航，支持苹果手机CARPLAY，除最低配外，其余车型都提供流媒体后视镜功能，最低配仅有自动防眩目功能。
价格方面，24款起步96.8万，25款起步95万，实际售价70多万
，落地均价在80多万，和卡宴差不多，至于其不走量，原因还是多方面的，无论是揽胜还是揽运，都是老板客户，排面是他们最看重的，揽运毕竟不是揽胜，没有揽胜那样的光环，而且配置太低，油耗方面，揽运3.0T起步，百公里油耗超过9L，养车成本还是挺高的，而且整车座椅舒适性包括空间方面，也不如揽胜，加之八十多万，市场可供客户选择的豪华中大型SUV太多了，揽运无非是沧海一粟，想要获得高销量，光靠降价一条是远远不够的。
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