2026年8月14日，常熟。 奇瑞捷豹路虎全新合资品牌FREELANDER神行者的首款车型神行者8正式开启全球预售。
48小时后，品牌宣布小订突破10000台。
8月31日，段奕宏正式出任品牌形象大使。
距离9月3日全球上市发布会，还有三天。
这台车长5118mm、轴距3040mm的中大型增程SUV，预售价33.99万元起。 成都车展上叠加权益后，大六座PRO版的入手门槛降到了32.99万元。
这不是路虎品牌旗下的新款车型。 FREELANDER神行者是一个完全独立的品牌，奇瑞和捷豹路虎各持股50%。 捷豹路虎授权了FREELANDER商标，负责全地形底盘调校和设计体系。 奇瑞出整车平台和三电。 华为提供ADS 5智驾。 宁德时代配电池。
不挂路虎标。
FREELANDER神行者全球CEO文飞把这种模式叫做“合资3.0”。 他说，捷豹路虎负责品牌格调的初始输入和全地形能力的调校，中方团队由奇瑞主导，完成从定义、设计到研发的全流程。
神行者8的底盘硬件是全系统一配置的。 闭式双腔空气弹簧配CCD连续可变阻尼减振器，最高离地间隙270mm。 前机械差速锁、虚拟中锁、后eLSD电子限滑差速器——完整三把锁。 ±10°后轮转向，转弯半径5.15米。 900mm涉水深度。
这些配置在30万级的增程SUV里找不到第二台。 理想L8和问界M8都没有差速锁。
动力系统同样是全系标配。 1.5T四缸增程器热效率45.79%。 双电机四驱总功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百4.6秒。 宁德时代骁遥增混全地形专用电池60.3kWh。 CLTC纯电续航310km。 800V平台6C倍率充电，20%到80%最快12分钟。
智能驾驶也是全系标配。 华为乾崑智驾ADS 5。 全球首搭华为四激光雷达。 896线双光路图像级激光雷达。 根据配置不同分为ADS 5 Pro增强版和ADS 5 Max超阶版。
座舱芯片全球首搭高通骁龙8397。 CPU和GPU算力比上一代8295提升3倍，NPU算力提升12倍。 46.3英寸8K全景远端屏加15.6英寸MiniLED中控屏。
这台车的定价逻辑是：入门即满配。 不分车型阉割核心硬件。 30万级SUV里高阶智驾普遍是选装或高配专属，神行者做到了全系标配。
六座版的第二排是两张独立航空座椅，靠背最大躺角145°，带16点热石按摩。 第三排配备加热和通风功能。 全车有11处充电位。 10L智能冷暖箱，紫外线杀菌效率99%以上。
这台车在30万45万的市场里，卡在一个特殊的位置。 城市家用六座SUV这边，对手是理想L8和问界M8。 但神行者8多了三把锁和900mm涉水。 硬派越野那边，坦克500 Hi4T和方程豹豹8的智能化又差一截。
不过，争议也不小。
最大的争议是：没有路虎标。 有网友说，带路虎标再贵五万也能接受，不带路虎标便宜五万也未必好卖。 过去几年，奇瑞捷豹路虎的终端优惠动辄十几二十万，质量问题也上过召回名单。 这些旧账不会因为换了个新品牌名字就被遗忘。
另一个争议是订单的含金量。 48小时破万的是“小订”，可退订金。 最终能转化多少大定，要等9月3日上市后才能验证。 但一个细节值得注意：高配车型订单占比接近40%，一线城市订单超过半数，增换购用户中豪华品牌前车主占比不低。 限量1000台的首发限定版已经清盘。
这说明，冲着“华为智驾+全地形”这个组合来的人，确实有。
9月3日，这台车将正式上市。 预售阶段的热度已经摆在那里，但真正的考验在交付之后。
