43届中国江苏国际新能源电动车及零部件交易会（以下简称“CEB南京展”或“苏交会”）将于2026年10月22日至24日在南京国际博览中心举办。作为我国自行车与电动自行车行业公认的三大专业展会之一，本届展会以“领航新国标，智造新未来”为主题，聚焦新国标实施、外贸出海与智能制造三条主线，集中呈现电动出行全产业链在产品、技术与商业模式上的最新进展。
展会基本概况
本届展会的基本信息如下：
展会全称：第43届中国江苏国际新能源电动车及零部件交易会（CEB南京展／苏交会／CHINA E-BIKE）
举办时间：2026年10月22日至24日，每日09:00—18:00
举办地点：南京国际博览中心（南京市建邺区江东中路300号）
主办单位：江苏省自行车电动车协会、中自协助力车专委会、江苏省交通安全协会、江苏省自行车有限公司
展馆设置：4号馆至8号馆，共五大展馆
参展 参观 ：18001 772 241 （毛 经理）
在规模方面，本届展会规划展出面积逾60,000平方米，参展企业793家以上，标准展位3,000余个；上届（第42届）参观人次为37,562。苏交会历经长期发展，已连续举办42届，曾汇聚来自中国大陆、中国台湾、美国、欧盟、日本、东南亚、非洲等30多个国家和地区的企业与贸易伙伴，并于2024年获评4A级展会，是我国自行车与电动自行车行业具有代表性的专业展会之一。
从产业地理看，江苏及周边（无锡、常州、南京等地）历来是全国电动两轮车与零部件制造的重要集聚区，配套体系完整、产业链协同紧密。依托这一区位优势，苏交会不仅是商贸平台，也是观察长三角乃至全国电动出行产业冷暖的“温度计”。其价值在于：一是集中展示年度新品与技术，二是为上下游企业提供高效对接场景，三是在政策转换期承担标准宣贯与方向引导功能。这三者结合起来，使展会在产业周期中的节点意义远超一般交易活动。
展区设置与产业链全景
本届展会设置五大展馆，覆盖从上游材料、中游制造到下游场景与后市场的完整链条，各馆定位如下：
4号馆（外贸特色馆）：聚焦出口品牌与国际买家对接，以“展中展”形式服务外贸企业，是本届重点拓展的板块。
5号馆（电动车及装备馆）：整车与制造装备、智能制造技术同台展出；本届新设900平方米电摩骑行文化创意空间。
6号馆（电动两轮车馆）：电动自行车、电动摩托车及整车品牌的集中展示区。
7号馆（电池及零部件馆）：锂电池、PACK、电机、控制器等核心部件展区。
8号馆（零部件馆）：车架、减震、轮胎、塑件、仪表、刹车系统等配套零部件展区。
电动两轮车的产业逻辑，可以概括为“材料—部件—整车—场景—服务”的纵向链条。上游涵盖锂盐、正负极材料、钢材与轻质合金、塑料与阻燃材料；中游是电池、电机、控制器、车架与总装；下游延伸至个人通勤、即时配送、共享出行、景区与校园微循环等多元场景；后市场则包括充换电、维修、保险与回收。五大展馆正是沿着这一链条展开：4号馆面向海外场景，5号馆呈现制造能力，6号馆展示整车成果，7号与8号馆则深入核心部件与基础配套。
综合来看，五大展馆基本覆盖电动两轮车从研发、制造到售后的全供应链环节，便于专业观众在单一场域内完成选品、技术与渠道对接。对于研究者而言，这种“全链条同场”的布局本身，就是观察产业组织方式变化的样本。
新国标：制度重塑下的行业命题
2025年，新国标体系正式落地，从安全、适用、生产与技术等方面对企业及产品提出了更高要求，行业由此进入合规化调整期。该体系的核心文件包括GB 17761—2024《电动自行车安全技术规范》与GB 43854—2024《锂离子电池安全技术规范》，并配套强制性产品认证（CCC）实施规则。与既往标准相比，新国标在整车质量、塑料件用量、防火阻燃、制动性能以及动态安全监测等方面作出更为严格的规定，同时对锂电池的热失控防护、过充过放保护提出明确门槛。
新国标对行业的影响可从三个层面理解：
第一，对企业研发提出“重做”要求。限速、限重、限塑与防火等约束，意味着既有车型平台需要重新设计——电池布置、结构件材料、线束防护、塑件替代方案均需调整。研发周期与验证成本随之上升，但产品安全基线被整体抬升。
第二，对制造体系提出改造要求。阻燃材料应用、工艺一致性控制、出厂检测能力建设，推动企业由“组装式生产”向“受控式制造”转变。这与展会主题中的“智造”形成呼应：只有制造过程可追溯、可控，才能稳定输出合规产品。
第三，对市场格局提出集中化要求。合规成本上升客观上挤压了低质低价企业的生存空间，资源向具备研发、规模与渠道优势的头部品牌集中。短期内行业承压，中长期则有利于淘汰落后产能、提升整体供给质量。
对消费者而言，新国标带来的直接收益是更安全的车辆与更规范的售后；间接收益则体现在“以旧换新”等政策红利中。展会特设“电动自行车以旧换新专区”，正是响应国家政策、加速存量非合规车辆退出、释放置换需求的务实安排。就此而言，“领航新国标”并非一句口号，而是展会服务于产业平稳过渡的具体抓手。
需说明，新国标各项技术指标以国家主管部门发布的正式文本为准，企业在研发与送检过程中亦需以最新实施规则为依归。
外贸特色展区：全球市场与中国供应链
本届展会值得关注的结构性变化，是4号馆外贸特色“展中展”的强化，主办方将其定位为打破内贸天花板的关键举措。这一安排并非孤立动作，而是建立在全球两轮电动化加速的大背景之上。
从区域市场看，东南亚是现阶段最具确定性的增量市场。印尼、越南、泰国等地摩托车保有量庞大，在碳排放约束与城市治理压力下，电动两轮车替代燃油摩托的进程逐步启动，政策端与需求端共同发力。欧洲市场则以电助力自行车（E-Bike）为代表，受益于健康通勤与绿色出行政策，呈现高端化、运动化特征。拉美与非洲市场处于普及早期，对高性价比车型需求旺盛。印度作为超大规模市场，其电动化路径同样受到全球供应链关注。
中国供应链的竞争优势体现在三方面：一是产业链完整，从电芯到整车可在区域内闭环配套；二是规模效应显著，摊薄研发与制造成本；三是迭代速度快，能够针对海外细分场景快速推出适配车型。正是这种综合能力，使中国企业在全球两轮电动化浪潮中具备较强的供给弹性。
外贸特色馆的安排主要体现在三方面：一是定向邀约国际买家，打通“展中展”对接链路；二是集中展示适配海外法规与使用场景的出口车型；三是联动电助力自行车（E-Bike）等面向欧美高端市场的品类。
电池技术
动力电池是两轮车技术水平的核心体现，7号馆集中展示相关前沿成果，代表性企业包括：
亿纬锂能：全场景动力电池方案
南都电源：国标锂电池产品
国轩高科：固态电池等创新成果
星恒电源、雅迪华宇电池、中兴派能、中钠电源等亦将集中亮相
在电池技术路线上，锂离子电池凭借能量密度高、循环寿命长、重量轻等优势，已成为新国标车型的主流选择；钠离子电池因低温性能与成本潜力，在储能与部分动力场景中受到关注；固态电池则被视为进一步提升安全性与能量密度的中长期方向，国轩高科等企业的布局具有产业指向意义。无论哪条路线，电池管理系统（BMS）都是安全的核心——热管理、均衡策略与故障预警能力，直接决定车辆在使用周期内的可靠性。
除电池外，电机与控制器构成另一技术重心。轮毂电机结构简洁、成本低，适用于大众通勤车型；中置电机扭矩输出更优、重心更合理，多见于高端电助力自行车。控制器中的矢量控制（FOC）算法则关乎能效与骑行平顺性。这些“看不见”的部件，往往是品牌体验差异的真正来源。
8号馆的零部件板块侧重于基础性配套，涵盖车架、减震、轮胎、塑件、仪表、刹车、头盔与箱包等。在新国标限制塑料用量的背景下，车架与覆盖件的材料替代（金属、复合材料）成为新课题；减震与制动直接关系安全；轮胎的防刺、低滚阻设计影响续航与舒适；头盔则随着佩戴规范的强化，从附属品转为刚需配件。这类看似细微的配套环节，实际上直接决定整车的可靠性与成本结构。往届知名配套展商包括董世荣、黄岩五星、凤阳爱尔思、大泰、吾限充、小安科技、闪充智行、骇闪动力、通华芯等。对整车厂采购、维修连锁与配件经销商而言，7号、8号馆是选品、比价与洽谈代理的高密度区域。
往届回望与2026产品趋势
第42届展会（2025年10月23日至25日）展览总面积6万平方米，参展企业750余家，并首次联动江苏国际电动车智造技术装备及材料展，实现“整车＋材料＋装备”全链条贯通。多家企业在会上发布代表性产品：
首驱发布Y3 95C等四款车型，并推出SkyKey 1.0 AI无感解锁技术；
小刀推出C18、G10等新国标车型；
台铃以“火眼机甲”设计语言切入银发出行场景；
极酷首发超级底盘系统与ES高速电摩；
速珂展出流浪者TC Wanderer；
霓星带来“追光”电动踏板。
上述动向勾勒出清晰的技术演进脉络：行业已从“能跑、能卖”的基础竞争，转向“安全、智能、好看、好用”的复合竞争。具体趋势可归纳为四点。
其一，智能交互成为标配预期。无感解锁、APP互联、车辆定位与防盗，正从高端车型的卖点下沉至主流价位段。其二，设计语言个性化。机甲、复古、机能等风格细分，反映用户从“工具理性”转向“身份表达”。其三，场景细分深化。银发通勤、高速电摩、越野休闲、即时配送各自形成产品逻辑，通用型“万金油”车型空间收窄。其四，平台化与模块化。超级底盘、可换电架构降低开发与制造成本，是应对合规与价格双重压力的工程解法。
预计2026年南京展上，头部品牌将进一步强化“新国标＋智能化”的产品组合，并在材料替代、续航管理与售后可视化等方面展开新一轮比拼。
综上所述，2026年南京电动车展既是新国标落地之后的首次产业集中展示，也是中国两轮出行由内贸市场迈向全球、由传统制造转向智能制造的重要节点。它的一端连着标准、技术与制造，另一端连着市场、场景与全球分工。对于整车企业、零部件供应商、渠道商及行业研究者而言，本届展会具有突出的信息价值与对接价值，值得纳入年度行程。
在绿色出行成为全球共识的今天，一场展会的意义，早已超出交易本身。它是一面镜子，映照产业在规范中转型、在竞争中升级的真实进程。
