小鹏P7作为小鹏汽车的奠基之作，这次换代也被高度重视，要传承P7的运动性，要和小鹏P7+区分开，还要能对抗目前细分市场领跑的小米SU7，所以全新小鹏P7不管是设计、造型还是性能参数都要全面兼顾。毫无疑问，全新小鹏P7算得上小鹏内部的“一号项目”。
这次工信部正式公布了全新小鹏P7的信息。首先在造型上，应该说是备受好评，作为一款轿跑，带有一种复古风格的赛博朋克科技感，包括平直的前脸、溜背造型、宽后肩线设计，甚至整个车尾都有点上世纪六七十年代欧美轿跑车的姿态。
细节上，这次采用了全新的光剑贯穿灯组设计，在引擎盖边缘还做了两组垂向LED灯，大灯则是隐藏在贯穿灯带下方。很独特的一点是，新车前脸和尾部都采用了三平面组合，而不是用弧形连接。并且前唇的处理非常有科幻感。
车顶设计有点日产400Z的感觉，相对比较平直，这样可以确保车内的纵向空间。同时后视镜做了悬浮设计，应该可以升级流媒体后视镜；侧翼子版摄像头布置在一块竖向旗标上，甚至还可以选装QX的徽标。这次申报车型还展示了选择剪刀门的效果。
车尾设计则是同样的三段式组合灯组，正面看上去像个H符号，底部有车身同色的扩散器，更具科幻感。并且因为尾部相当平整，所以后视摄像头、流媒体后视镜探头、尾门开关都直接设计在尾灯下方。此外还提供了可主动升降尾翼，并有两种展开形态。
全新小鹏P7在尺寸方面非常克制，车长5017mm、轴距3008mm，车长甚至比P7+还短一些。但车身高度仅1427mm，这对于一款纯电轿车来说非常厉害——比小米SU7还低了13mm，应该是小鹏用了更薄的电池组。前后轮距均为1682mm，前轮距比P7+宽了44mm。
配置方面，提供了选装的主动进气格栅、剪刀门、尾翼等等，还提供了20、21英寸轮毂尺寸，三种科技感轮辋样式，有橙色卡钳涂装。值得一提是，胎宽都是前245、后275的尺寸，也就是标配了后宽胎，强调其运动性能。
动力总成上，有167/270kW双电机和270kW单电机选择，双电机车型搭载中创新航的三元锂电池，而单电机车型采用亿纬锂能的磷酸铁锂电池。
总体而言，全新小鹏P7肯定是冲着小米SU7去的，驾驶动态表现很值得期待。另外全系标配的图灵AI智驾也应该是新车的一个核心卖点。
文｜JackieLXX
图｜网络
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