“每天上下班，哪条公交最值得坐？”、“外地朋友来玩，有没有特色路线推荐？”这些问题，在上海的街头巷尾经常能听到。别看1600多条公交线里大多数只是日常代步，有些却藏着城市的独家记忆和生活妙招。今天就带你盘点10条让人忍不住点赞的上海传奇公交——不管是老乘客还是新市民，总能找到属于自己的那一站。
申崇三线最长距离挑战
如果说哪路车最考验耐力，那非申崇三线莫属。单程近百公里，一趟下来接近200公里，串联市区与崇明岛。不少上班族会提前准备零食和充电宝，把这趟长途当成移动休息室。有网友调侃“比从浦东到杭州还远，上车前最好查好终点站时间。”对于需要跨区出行的人来说，这种长距离直达确实省心，但也要留意时刻表变化。
1007路短途极限体验
对比之下，曾经运营的1007路只有1.5公里，是名副其实的“瞬间移动”。高峰期五分钟一班，下了车都还没缓过神就已到终点。这类短线适小范围场，比如医院、商圈之间的小跳跃，不过目前已停运，不少老乘客表示很怀念。
911路双层巴士观光利器
想拍照打卡？911路就是城市里的流动景观台。从外滩一路开往武康路，上层视野开阔，可以俯瞰沿途风景。节假日时常见游客举着相机抢座位，也成为不少摄影爱好者的新宠。“不用花钱买门票，一张公交卡就能逛遍热门地标”，这是许多人的真实感受。但遇上高峰时段需提前规划，否则可能排队等候较久。
71路中运量主力军
延安路上的71路，是上海首批中运量专用道公交之一，每天运营近20小时，被称为“劳模”。它拥有专用车道，即使早晚高峰也很少堵车，让赶时间的人倍感安心。有专家建议，如果工作地点靠近沿线，不妨优先考虑这类中运量线路，比普通公交更稳定，也减少迟到风险。
576路“飞驰”速度担当
喜欢快节奏？576路线只跑7个站，用时不到40分钟，被戏称为“飞车党”。一些年轻通勤族表示，这种效率在拥堵的大都市格外珍贵。不过也提醒大家，高速运行意味着下车动作要快，避免错过目的地或遗落物品。
20路百年历史见证者
作为南京东、西两段的重要连接，“20”不仅仅是一组数字，更载了1908年有轨电车时代至今的变迁。一些老人回忆，“小时候坐的是木质座椅，现在换成现代化车辆，但窗外风景一直在变。”喜欢怀旧或想了解城市发展史的人，可以抽空体验一次，从繁华商业街穿越历史隧道。
992 路“压缩饼干”式拥挤考验
提992，大部分本地人第一反应就是——挤！据公开资料显示，该线路覆盖人口密集区域，经常出现“一票难求”的场面。“进来是饼干，下去像面粉”，这种幽默描述背后，是居民对便捷交通需求不断增长。如果计划乘坐，可提前避开早晚高峰，并关注最新调度信息，以免影响行程安排。
49 路文艺气息漫游指南
梧桐树下慢悠悠穿梭，这就是49路线给人的感觉。不仅连接众多文化地标，还被不少年轻人选作周末拍照和散步伴侣。“下午带着相机随便坐一圈，就像逛了一场展览”，有人这样形容。如果偏爱静谧氛围与小资情调，不妨试试这条文艺路线，说不定还能偶遇特色咖啡馆或书店打卡点。
14 路“老爷电车”的全球纪录
1914年首次通行，如今仍在虹口、杨浦等城区活跃。据媒体报道，这是全球持续运营时间最长的一批无轨电车型号，还保留“小辫子”等经典设计细节。不论是研究交通史还是单纯体验复古氛围，都值得尝试一次。有网友评价，“每次上14，总觉得自己穿越到了民国。”
浦卫线（已停运）马拉松式全城串联
曾经设143个站点，从龙阳一路跑到石化汽车站，被称为“大环游版马拉松”。虽然已经停运，但它留下了关于超长距离公共服务的一段记忆，也提醒大家理选择换乘方式，提高出行效率。在现有其他环城及郊区线路里，也可以寻找类似功能替代方案，根据实际需求灵活调整路径规划。
这些传奇线路背后，其实折射出不同群体对公共交通的期待——有人图方便快捷，有人追求性价比，还有人在乎旅途中是否能收获美好瞬间。目前随着智能支付、一键查询等功能普及，各大热门线路的信息透明度越来越高，无论新手还是老司机，都可以根据自身情况做足功课，再决定如何搭配使用不同类型车辆，实现通勤与生活品质兼顾。
面对未来公共交通升级，你更关心哪些方面？比如舒适度提升、新增特色旅游专线或者智能实时预警系统……欢迎评论区交流看法。
全部评论 （0）