你猜怎么着，十万出头就能买到全系标配的闪充？
秦MAX EV把闪充放到了全系，入门版也有，价格是10.99万。
三个数字讲清速度：10%充到70%约5分钟，10%充到97%约9分钟，-30℃时大约再多花3分钟。
在高速服务区随便停一下，通常就能再补出两三百公里，节奏已经接近传统燃油车的补能体验。
那么，既然全系都闪充，接下来到底该看什么？
答案是电池总量和续航。
530版本搭载52.88kWh电池，CLTC续航530公里；630版本搭载64.315kWh第二代刀片电池，CLTC续航630公里。
630款为后置后驱，240kW，0-100km/h用时5.9秒。
闪充解决的是路上充电有多快，真正决定距离的是两次充电之间还能跑多远。
闪充是车端和桩端共同作用的结果，实际时长受充电桩功率、环境温度和起始电量影响，官方数字只是理想工况。
家里装了充电桩、夜间慢充为主的你，闪充更多是长途时的兜底能力，这到底是你日常的节奏，还是只在长途才会遇到的场景。
